普通级机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题普通级机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题。燃气汽车尾气中含有大量的氮化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。
燃气汽车使用汽机油会产生什么后果？
缺乏润滑保护，引发发动机异常磨损或故障。
高灰产生的沉积物促使发动机部件磨损、火花塞堵塞及阀门积碳，引起发动机爆震、点火不及时和阀门喷
燃气发动机油价格
普通级机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题
普通级机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题。燃气汽车尾气中含有大量的氮化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。
燃气汽车使用汽机油会产生什么后果？
缺乏润滑保护，引发发动机异常磨损或故障。
高灰产生的沉积物促使发动机部件磨损、火花塞堵塞及阀门积碳，引起发动机爆震、点火不及时和阀门喷火，造成发动机无力、功率不稳定等问题，导致发动机寿命缩短。
阀门磨损、关闭不严，造成发动机功率下降或无法工作。
生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。
燃气车要用气体发动机机油,不然后果很严重!
开过燃气车的卡友们有可能遇到过，有的时候感觉发动机好像没力气了，甚至无法工作。仔细检查之后，原因竟然是因为使用了柴油车的机油。
很多人觉得意外，既然都是起润滑作用，为什么燃气车不能使用柴油车的机油呢？
燃气车要用气体发动机机油，不然后果很严重！
其实这与两种发动机的工作特点有关
〈会缩短使用寿命，燃气车请不要使用柴油车机油〉
01、首先，燃气燃烧产生的热值（单位质量或体积的燃料完全燃烧时所放出的热量）要比柴油大，燃烧室温度更高。在高温作用下，普通润滑油高灰分添加剂极易形成沉淀物，润滑油膜难以形成，并易促使机油高温氧化，影响机油的功效和使用寿命。
02、另外，尽管燃气为清洁燃料，但是燃烧室温度过高会导致尾气中NOx含量升高，它会使普通机油氧化和硝化，产生过量油泥，也会缩短机油使用寿命。
03、后，柴油是以小液滴的形态喷入气缸，对阀门、阀座等起到润滑、冷却的作用。但是燃气是成气态进入气缸的，并无润滑作用，还可能会造成气门部件磨损及关闭不严的情况发生。
如果燃气车长期使用柴油车机油，会给发动机带来损伤，轻则发动机功率下降，重则无法启动，从而导致维修成本上升，得不偿失。所以，请燃气车卡友们记得一定要使用燃气润滑油。
发动机对润滑油有什么不同的要求
发动机对润滑油有什么不同的要求
低碱值。大家都知道，柴机油具有高碱值，高碱值的作用是用来中和燃烧过程产生的酸性物质，这些酸性物质来源于柴油中的硫元素，然而，相比柴油，中的硫元素非常低，所以高碱值就没有意义了。因此，要求机油采用低碱值。
低硫磷。发动机中采用氧传感器，要求机油中的锌、磷含量要≤300ppm，防止氧传感器和催化器。
低灰分。
大家都知道，机油在润滑缸壁的过程中会有一定量的机油消耗，这部分机油被燃烧掉了。由于发动机油的温度高，所以，相比柴油发动机，机油燃烧更，燃烧带来新的问题，就是燃烧剩下的残渣即灰分。灰分是固体，不易随尾气排出，灰分过高，会堵塞气门，产生积碳，使得发动机燃烧室的局部温度过高，引起早燃和爆震。因此，发动机需要使用中等灰分机油。
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