制浆造纸设备管理之预防为主，造纸行业受其工艺决定设备集群及单体较为庞大，且连续化、自动化程度较高。因此，一旦损坏往往影响巨大，众多企业为尽可能避免重大问题及不可控问题出现而带来的损失，机制设计不断改变和完善，如定检、点检等，很大程度上得到了控制。
在此基础上，的设备检测手段发挥了其重要的作用。成功的故障诊断，尤其是能适度提前报告出故障的
纸业设备状态监测及故障诊断系统
制浆造纸设备管理之预防为主，造纸行业受其工艺决定设备集群及单体较为庞大，且连续化、自动化程度较高。因此，一旦损坏往往影响巨大，众多企业为尽可能避免重大问题及不可控问题出现而带来的损失，机制设计不断改变和完善，如定检、点检等，很大程度上得到了控制。
在此基础上，的设备检测手段发挥了其重要的作用。成功的故障诊断，尤其是能适度提前报告出故障的诊断，将产生明显的效益。这种效益在特殊的情况下是极为可观的。其次，故障诊断技术对设备维修可以产生巨大的辅助作用。它不但可以大大节省人力资源，还改变了维修方式以的状态维修方式逐步取代计划维修方式，甚至对库存备件的管理方式都将产生积极的影响。
造纸机械的润滑
润滑特点：
造纸机械的工作环境是潮湿和高温，某些设备还伴有冲击负荷，因而在润滑剂的选择上主要考虑其抗乳化性、耐水性、耐热氧化安定性及耐负荷性能。造纸机械上的润滑点在原则上都是封闭的。造纸机湿段即流浆箱至压榨部的各轴承都是用密封的轴承壳以防水浸入和润滑脂溢出造成交叉污染。造纸机干段则因作业运行时的温度较高而采用中心润滑站以压力输送润滑油到各处轴承进行润滑和散热。湿端的润滑脂润滑点多采用定期人工巡视检查注、换润滑脂的办法，故润滑系统往往指干段的中心润滑站及全部输、供油管道及注油装置。
造纸机械的润滑方式：
润滑方式纸浆造纸机械包括纸浆机械与造纸机械两大类以及纸的装饰、加工设备。
造纸机及其附属设备的润滑
（
1）分部传动减速箱、中心润滑站用油（干段润滑）、摇振箱、蜗轮减速箱、一般滑动轴承：均用液压油或全损耗系统油润滑用L-HL46或L-AN46，油品40℃时粘度41.4～50.6mm2/s，闪点（开口）>180℃，凝点<-10℃。
（2）湿段的滚动轴承：钙基润滑脂，滴点>80℃，锥入度（25℃，1/10mm）265～295。
（3）排气风机、湿热处滚动轴承： 钠基润滑脂，滴点>40℃，锥入度（25℃，1/10mm）220～250。
（4）钢丝绳：石墨钙基润滑脂，ZG-S，滴点>80℃。
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