行驶
1. 行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行，非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。
2. 叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。
3. 叉车运行时，载荷必须处于不妨碍行驶的至低位置，门架要适当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。
4. 载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况物品影响前行视线时，倒车时要低速行驶
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行驶
1. 行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行，非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。
2. 叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。
3. 叉车运行时，载荷必须处于不妨碍行驶的至低位置，门架要适当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。
4. 载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况物品影响前行视线时，倒车时要低速行驶
5. 禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。
近年来，我国电动化比例逐年攀升，国内销售电动叉车的电动化比例已经由2009年的18.6%，上升至2013年的27.05%，再到2019年的49.09%，未来仍将保持上升趋势，预计到2025年电动叉车占比将达到66.67%。电动叉车由于具有污染少、噪音低等优点，在仓储、批发零售、食品及等行业具有巨大的市场空间；另一方面，随着经济的不断发展，人们的环保意识越来越强，节能减排推行力度也越来越大。
随着供给侧结构性改革的逐步深入，国内叉车行业在市场需求、节能减排及产业结构调整等多重作用下，电动叉车将是未来发展的重点。同时，随着经济结构调整的逐步深入，国内叉车市场不断细分，行业同质化低价竞争的局面将得到改善，智能叉车、自动化物流系统及物流解决方案等差异化产品将加速发展。另外，随着新产品、新技术更新加快，市场空间不断扩大，叉车企业将通过和发展核心技术来改变竞争格局。
在传统的叉车制造行业中，交流电机在某种程度上受制于技术。然而，自1990年代后期以来，设计人员再次关注电驱动器的这种设计。实际上，交流电动机在制造技术上是的，并具有许多特定的优点。由于交流电动机没有前/后换向接触器，因此没有电刷或换向器。体积更小、更轻并且旋转更快。不再需要定期检查和更换碳刷。关键的问题是，叉车电机在其整个使用寿命期间几乎不需要维护。因此，叉车更加可靠和稳定。
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