废旧电池应如何处理
如果已收集大量的干电池，请先将它们分类，再按照上述建议分别处理。既不应该将所有类型废旧电池都交给（“在缺乏有效回收的技术经济条件下，政不鼓励集中收集已达到低或无要求的废一次性电池”），也不能盲目地将任意类型干电池直接丢弃（部分种类污染环境有害健康）。
废旧电池的处理现状
首先，合格碱性电池已经基本实现无，有害物含量已
回收电动车电池组
废旧电池应如何处理
如果已收集大量的干电池，请先将它们分类，再按照上述建议分别处理。既不应该将所有类型废旧电池都交给（“在缺乏有效回收的技术经济条件下，政不鼓励集中收集已达到低或无要求的废一次性电池”），也不能盲目地将任意类型干电池直接丢弃（部分种类污染环境有害健康）。
废旧电池的处理现状
首先，合格碱性电池已经基本实现无，有害物含量已经很低。我国致力于从源头推进电池的”无化“。比如轻工总会、原环保总局、相关部门等9个部委局于1997年12月31日联合发布了《关于限制电池产品含量的规定》，要求到2002年1月1日禁止在国内生产和经销含量大于电池重量0.025％的电池，到2006年1月1日禁止在国内生产和经销含量大于电池重量0.0001％的碱性锌锰电池。
针对普通干电池
要求制造商逐步降低电池中的含量，终禁止向电池中添加。这项要求是淘汰所有含产品、工艺（如以为触媒）的一部分，而不仅仅针对电池行业。现在，几乎所有的发达都禁止向电池中添加。对于报废的普通干电池，没有强制单独收集处理。如果某个城市或企业自愿单独收集处理（或利用），既不鼓励也不限制。
目前市场上新能源汽车常用动力电池，主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池两大类，其中三元锂电池因能量密度高的特点被广泛使用。然而三元锂电池中的重要材料钴、镍等重金属在我国矿藏资源非常有限。随着新能源汽车产业的迅速增长，对钴、镍等重金属的需求不断上升，进口比例和价格也在水涨船高，因此废旧动力电池成为电池原材料市场的香饽饽。
(一)废电池应采取有效的包装措施，防止运输过程中有毒有害物质泄漏造成污染。
(二)废锂离子电池运输前应采取预放电、独立包装等措施，防止因撞击或短路发生爆l炸等引起的环境风险。
(三)禁止在运输过程中擅自倾倒和丢弃废电池。
(一)禁止人工、露天拆解和破碎废电池。
(二)应根据废电池特性选择干法冶炼、湿法冶金等技术利用废电池。干法冶炼应在负压设施中进行，严格控制处理工序中的废气无组织排放。
(三)废锂离子电池利用前应进行放电处理，宜在低温条件下拆解以防止电解液挥发。鼓励采用酸碱溶解-沉淀、高l效萃取、分步沉淀等技术回收有价金属。对利用过程中产生的高浓度氨氮废水，鼓励采用精馏、膜处理等技术处理并回用。
(四)废含电池利用时，鼓励采用分段控制的真空蒸馏等技术回收。
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