在柴油发电机使用过程中，每位用户都很关怀的一个问题便是耗油太大，那导致耗油太大主要原因有哪些呢？
1、增压气管漏气导致废气再循环时推入高压油泵的气压过低，加大油门时油泵达不到发起机所需油量，构成发起机动力不行，动力不行则耗油量大。
2、发起机内缸压低，气门密封不良漏气，则耗油量大；柴油机内水温过高，使发起机压缩比变低，部分柴油通过高温排出，然后导致耗油量大。
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在柴油发电机使用过程中，每位用户都很关怀的一个问题便是耗油太大，那导致耗油太大主要原因有哪些呢？
1、增压气管漏气导致废气再循环时推入高压油泵的气压过低，加大油门时油泵达不到发起机所需油量，构成发起机动力不行，动力不行则耗油量大。
2、发起机内缸压低，气门密封不良漏气，则耗油量大；柴油机内水温过高，使发起机压缩比变低，部分柴油通过高温排出，然后导致耗油量大。
柴油发电机组油耗太大原因是多方面的，所以我们在使用发电机时，当呈现油耗太大的时分，要小心谨慎多留意发电机组的工作状况，发现毛病立即处理，这样就会减少不必要的丢失。
柴油发电机电瓶保养的小技巧:
检查一下电池是否充电正常。假如你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超越13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请人员检修一下充电系统了。假如没有三用电表，可用目测法:发动机起动后，翻开电瓶加水盖，看看每一小格里边有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，并且愈加油会冒得愈多；假如你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有问题了。特别注意的是做此项查验时会有氢气产生，因此查验时千万不可有明火，避免发生起火的危险。
发电机的主要特性
电枢反应：当发电机接上对称负载后，电枢绕组中的三相电流会产生另一个旋转磁场，称电枢反应磁场。其转速正好与转子的转速相等，两者同步旋转。同步发电机的电枢反应磁场与转子励磁磁场均可近似地认为都按正弦规律分布。它们之间的空间相位差取决于空载电动势E0与电枢电流I之间的时间相位差。电枢反应磁场还与负载情况有关。当发电机的负载为电感性时，电枢反应磁场起去磁作用，会导致发电机的电压降低；当负载呈电容性时，电枢反应磁场起助磁作用，会使发电机的输出电压升高。
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