装煤推焦车装煤完毕（一般7分钟左右），加热也完毕，人工拆除蒸汽接头，装煤推焦车驶离煤塔工作。蒸汽加热保温工人频繁拆装管接头劳动强度大（平均25分钟拆装一次）；车辆在装煤推焦过程中无持续加热过程，在较寒冷条件下，煤箱易冻箱。针对此问题，我们改用电加热保温，采用32块功率为1000w的电加热器均布加装在煤箱两侧壁上，电加热器外面加盖板保温。电加热器工作后的热量沿煤箱的金属壁传
焦化厂推焦车
装煤推焦车装煤完毕（一般7分钟左右），加热也完毕，人工拆除蒸汽接头，装煤推焦车驶离煤塔工作。蒸汽加热保温工人频繁拆装管接头劳动强度大（平均25分钟拆装一次）；车辆在装煤推焦过程中无持续加热过程，在较寒冷条件下，煤箱易冻箱。针对此问题，我们改用电加热保温，采用32块功率为1000w的电加热器均布加装在煤箱两侧壁上，电加热器外面加盖板保温。电加热器工作后的热量沿煤箱的金属壁传导到给煤饼实现保温加热。电源从焦炉设备配件机侧磨电道取电，保证了煤箱的持续加热保温效果，且不用专人负责煤箱保温，节约了人力资源。
推焦车上如何调速？推焦车上由三个系统需要调速：1.走行：走行电机分为YZR-8 30KW两舌并联。2.推焦：推焦电机型号为YZR-10 75KW。3.装煤：装煤电机型号与推焦一样他们都采用了流线式电机，转子串联电阻器。据改变串联电阻的多少引变电阻的大小。串联电阻大，电机转速慢;串联电阻小电机转速快，从而达到调速的目的，也就是利用了转差率的方法改变了转速。
3.4 走行装置：3.4.1除尘拦焦车一轨中心距焦炉正面线700mm,第二轨距一轨 1800mm,第三轨距第二轨6000m。3.4.2轨型50kg/m。3.4.3允许尤大走行速度~60m/min,走行采用变频调速。3.5 启闭炉门装置：3.5.1启闭炉门采用拧螺丝方式，液压驱动，保证运行平稳。3.5.2启闭炉门具备移动炉门、炉框能力，同时配合炉门设计制造，炉门重3.4t (含衬砖)。启闭炉门后旋转、退回方便清扫炉门。应考虑方便清扫炉门、炉框的操作位置。
3.6导焦系统：3.6.1导焦栅行程与炉体配合设计，保证推焦后，导焦栅内及焦侧操作台补残留焦炭。3.6.2导焦栅采用全封闭式结构，保证烟和尘不从导焦栅处外泄。3.6.3设置导焦栅在接焦时的自锁机构。3.6.4导焦栅底板与侧面下部采用耐高温球铁，并方便更换。3.7集尘系统。3.8 其他：3.8.1除尘拦焦车走行装置与导焦系统设置联锁。3.8.2除尘拦焦车的导焦栅标高要考虑预留调整余量，以便在制造安装、炉体下沉或炉体热膨胀等产生的标高误差是对导焦栅底板标高进行调整，以确保生产的正常进行。3.8.3除尘拦焦车设置PLC系统及工业电视。3.8.4设备的安装调试不得影响当前焦炉的正常生产。3.8.5移门机构使用原有设备。3.8.6各种元器件及液压元件的供货厂家尽量集中。
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