很高的导热性热管内部主要靠工作液体的汽液相变传热很高的导热性热管内部主要靠工作液体的汽液相变传热，热阻很小，因此具有很高的导热能力。但是其高导热性也是相对而言的，温差总是存在的，并且热管的传热能力受到各种因素的限制，存在着一些传热极限。优良的等温性热管内腔的蒸汽是处于饱和状态，因而热管具有优良的等温性。热流密度可变性热管可以独立改变蒸发段和冷凝段的加热面积，这样就可以改变热流密度，
低温余热利用
很高的导热性热管内部主要靠工作液体的汽液相变传热
很高的导热性热管内部主要靠工作液体的汽液相变传热，热阻很小，因此具有很高的导热能力。但是其高导热性也是相对而言的，温差总是存在的，并且热管的传热能力受到各种因素的限制，存在着一些传热极限。优良的等温性热管内腔的蒸汽是处于饱和状态，因而热管具有优良的等温性。热流密度可变性热管可以独立改变蒸发段和冷凝段的加热面积，这样就可以改变热流密度，解决一些其他方法难以解决的传热难题。
旋转元件的传热(旋转热管)
旋转元件的传热（旋转热管）旋转热管是在回转运动中传热的元件，其原理是热管内部液体依靠转动中的离心力从冷凝段向蒸发段回流，或是靠液体位差产生的重力。旋转热管在工程中可用作高速回转轴件的传热元件。从宇航事业到厨房设备，热管在加热、恒温、冷却、均热、热交换及热控制等方面，其应用范围十分广泛。余能是在一定经济技术条件下，在能源利用设备中没有被利用的能源，也就是多余、废弃的能源。
烧结机尾部道内高温烟气余热尚未回收利用
烧结工序在钢铁企业中属于高能耗工序，烧结工序余热主要包括烧结矿成品显热及烧结烟气显热。目前余热回收技术主要集中在烧结矿显热回收上，而烧结机尾部道内高温烟气余热尚未回收利用。在烧结机生产时，烧结矿从烧结机头跟随台车依次缓慢推进平移向烧结机尾，在烧结机尾部对热烧结矿进行破碎。烧结机头主抽风机通过烧结台车下方道上的若干风箱提供引风动力，使热烟气强制穿过烧结矿料层，烧结矿经加热灼烧后，烧结机尾部道内烟气温度为300～400℃，可达450℃左右。
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