压缩机排气温度 排气温度要较冷凝温度高的多，排气温度的直接影响因素是压缩机的吸气温度，两者是正比关系。如果往复式压缩机吸、排气阀片不严密或破碎引起泄漏（内泄漏）时，排气温度会明显上升。在离心式制冷机组中如果制冷系统混入空气，则吸气温度和排气温度都会升高。冷水机组的中间压力和温度 中间节流装置称做省功器，省功器内的压力就是机组的中间压力，其所对应的制冷剂温度即为中间温度中
水冷冷凝机组生产厂家
压缩机排气温度
排气温度要较冷凝温度高的多，排气温度的直接影响因素是压缩机的吸气温度，两者是正比关系。如果往复式压缩机吸、排气阀片不严密或破碎引起泄漏（内泄漏）时，排气温度会明显上升。在离心式制冷机组中如果制冷系统混入空气，则吸气温度和排气温度都会升高。
冷水机组的中间压力和温度
中间节流装置称做省功器，省功器内的压力就是机组的中间压力，其所对应的制冷剂温度即为中间温度中间压力确定的原则是使两级离心式制冷压缩机的低压和高压级压缩机总功耗尽可能小，循环的制冷系统尽可能大。
空调滤芯堵塞
除了冷凝器，还有空调滤芯也是影响“空调制冷”的重要因素。空调滤芯，大家应该很熟悉，它的作用是阻挡车外的灰尘进入车内。它实际上是不会影响空调的制冷工作，可如果滤网被严重堵塞，将影响风机的出风量，进而降低空调的“制冷效果”。
一般的空调滤芯都是安装在副驾驶手套箱的内侧，拆下手套箱就可以看见，还有些是在发动机舱，如果是自己的车去保养的时候，也都应该清楚。自己没事的时候可以定期清理下，即便是空调运行正常，清理下滤网上的灰尘，也能提升车厢内的空气质量。
当然，影响汽车空调制冷的还有很多种情况，这些作为车主来说都是力所能及的。像那些制冷剂不足/泄露、压缩机故障、电路故障等等，还是开去修理厂吧，自己就别动手了!
空调冷凝器清洗工艺
1、将冷却水进出冷凝器的阀门关紧，利用温度计管、压力表管或排污管连接防腐泵、配液箱做成小循环系统，循环清洗。
2、先加入酸洗缓蚀剂，此药剂为铜缓蚀剂，它附着在冷凝器金属内壁上，防止酸和金属发生反应。
3、加入固体酸洗清洗剂，用于清洗碳酸钙垢为主要成份的水垢，清洗剂是复合固体有机酸，白色晶体，对金属的无腐蚀性，为弱酸。清洗剂用量按设备结垢量而定。
4、加入泥垢剥离剂(可选)，如果冷凝器设备结垢较厚时，需要添加泥垢剥离剂，促进水垢反应后的生成物溶于水，加快深层水垢反应。
5、加入中和钝化剂，在冷凝器进行化学清洗后，中化残酸，防止金属表面氧化而生成二次浮锈。
过滤网靠近卡环处设有向下的凹部
优选的，所述过滤管的内壁上设有卡槽，所述过滤网上设有与卡槽卡接的卡环。
采用上述技术方案，在过滤管的内壁上设有卡槽，且在过滤网的边沿设有与过滤管卡接的卡环，从而实现了过滤管与过滤网的可拆卸连接，拆卸方便，给拆洗和更换过滤网带来便利。
优选的，所述过滤网靠近卡环处设有向下的凹部。
采用上述技术方案，在过滤网靠近卡环的位置设有向下凹的凹部，且凹部环绕过滤网一圈，随着冷冻油的不断过滤，过滤后的杂质在靠近过滤管的管壁处逐渐增多，继而在靠近卡环位置的凹部内不断沉淀和堆积，此外凹部的设置还可以容纳更多的杂质，避免了杂质很快就堆积布满整个过滤网，增长了更换清洗过滤网的周期，减少了清洗次数，给人们带来方便。蒸发温度=25+（10~20）=40℃，根据温度压力对照表，很容易就查出此时的冷凝压力为1。
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