重油是燃料油的一种,运输油罐车又名油罐车、油槽车，是用于运输或储藏石油的衍生品(、柴油、、润滑油及煤焦油等油品)，具有运油和加油的功能，罐体一般采用武钢碳钢板材设计制作,运用大型卷板机一次成型,外形更加美观、密封性能更加。根据客户的不同需要，罐体还可采用其它材质生产，如不锈钢、铝合金、纯铝罐、内衬橡胶、滚塑、塑料罐、玻璃钢罐等等，不同的材质有不同的优势与特点，如不锈钢罐车具
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重油是燃料油的一种,运输油罐车又名油罐车、油槽车，是用于运输或储藏石油的衍生品(、柴油、、润滑油及煤焦油等油品)，具有运油和加油的功能，罐体一般采用武钢碳钢板材设计制作,运用大型卷板机一次成型,外形更加美观、密封性能更加。根据客户的不同需要，罐体还可采用其它材质生产，如不锈钢、铝合金、纯铝罐、内衬橡胶、滚塑、塑料罐、玻璃钢罐等等，不同的材质有不同的优势与特点，如不锈钢罐车具有防锈功能，铝合金油罐车，材质轻，能有效减轻运输辆本身的自重，等等。
重油的用途很广泛，有船用重油、发电厂重油、陶瓷厂重油、玻璃厂重油、重油等等......，不同的企业对质量要求也不尽相同。
电力行业是我国重油消费大户，占消费量的40%以上。其次是石化行业，主要用于化肥原料和石化企业的燃料，占消费总量的25%。再次是交通运输行业，主要是船舶燃料，占消费量的22%;如今需求增加的是建材和轻工行业(包括平板玻璃、玻璃器皿、建筑及生活陶瓷等制造企业)，占消费总量的14%。
燃料油装卸的基本要求：
燃料油的装卸有以下几种形式：铁路装卸、水运装卸、公路装卸，燃料油的装卸必须满足以下基本要求：
(1)必须通过设施设备来完成
燃料油的装卸设施主要有：铁路线和油罐车、油码头或靠泊点、油轮、栈桥或操作平台等；设备主要有：装卸油鹤管、集油管、输油管和输油泵、发油灌装设备、粘油加热设备、流量计等。
(2)必须在作业区域内完成
燃料油的装卸都有作业区，这些作业区通常设有隔离设施与周围环境相隔离，且必须满足严格的防火、防爆、防雷、防静电要求，对人员的进出特别是非作业人员的进出有较严格的检查需要。在我国广东地区，由于种种原因，目前燃料油的交收有80％左右是采取过驳方式，即船对船交收的方式，过驳方式必须在的水域进行。
(3)必须由受过专门培训的技术人员来完成
燃料油的装卸作业有一定的技术要求，作业人员必须熟悉装卸设施、设备的性能、结构和使用要求，有一定的消防知识和应变能力。
(4)装卸的时间和速度有较严格的要求
由于燃料油的装卸需要占用设施设备，占用的时间成本较高，燃料油在装卸过程中的危险性较大，对天气、气温、泊位水深等也有一定的要求，故一般对装卸时间和速度要求比较严格。
我国陆上稠油及沥青砂资源分布很广，约占石油资源量的20％，其产量
