电动汽车高压线和充电桩充电电缆的区别1. 国际上规定电动汽车高压线的颜色为橙色；对充电电缆颜色没有要求。2. 电动汽车高压线需要符合汽车的要求；充电电缆要符合移动电缆的抗碾压要求。3. 电动汽车高压线由ISO组织负责制定；充电电缆归IEC组织负责制定。4. 电动汽车高压线要耐受汽车上能接触的各种液体；充电电缆要耐受汽车外生活环境的各种液体。5. 电动汽车高压线周
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电动汽车高压线和充电桩充电电缆的区别
1. 国际上规定电动汽车高压线的颜色为橙色；对充电电缆颜色没有要求。
2. 电动汽车高压线需要符合汽车的要求；充电电缆要符合移动电缆的抗碾压要求。
3. 电动汽车高压线由ISO组织负责制定；充电电缆归IEC组织负责制定。
4. 电动汽车高压线要耐受汽车上能接触的各种液体；充电电缆要耐受汽车外生活环境的各种液体。
5. 电动汽车高压线周围要采取必要的保护措施；充电电缆没有保护措施，要承受各种冲击和紫外线暴晒。
6. 电动汽车高压线属于固定敷设，只是个别点静态弯曲半径很小；充电电缆属于移动敷设，动态弯曲半径小。
7. 电动汽车高压线受空间限制，对尺寸要求严格，要求尺寸越小越好；充电电缆没有尺寸限制，可以做的更粗更大。
8. 电动汽车高压线为了便于敷设，通常以单芯为主；充电电缆通常是一根多芯综合电缆，既有高压主线，又有地线，还有低压信号线，甚至还有通信双效线（CAN）。
电动汽车充电电缆的充电模式
电动汽车充电电缆的充电模式分类
1.组合方式单头充电枪+电缆+普通CEE插头接单相市电。
2.组合方式为充电枪+电缆+充电桩接DC直流的方式称为充电模式4；
3.组合方式为双头充电枪+电缆+充电桩接单相电或三相电的方式称为充电模式3；相对于充电模式1、充电模式2二种模式，模式3提高了充电电流从而提高了充电的速度，对充电安全的需求也将更高。
4.组合方式为单头充电枪+电缆+控制盒+插头接单相市电的方式称为充电模式2；与充电模式1区别为增多控制器，充电模式2相对于充电模式1保护措施，可带过压、欠压、过流、过温、漏电断电保护，充电模式1则没有保护措施。
新能源汽车充电可以采用随车配备的便携式充电设备进行充电
新能源汽车充电可以采用随车配备的便携式充电设备进行充电，也可以选择非车载充电机采用大电流给电池直接充电。除了常规的直接给车辆充电外，还可以采用更换动力电池的方式给电池充电；更便捷的是无需通过电缆来传递能量，采用电磁感应、电场耦合、磁共振和无线电波等方式进行能量的传递；还有更理想的汽车在路上巡航时充电，即所谓的移动式充电(MAC)。现有大范围推广使用的是前面二者充电方式，必须使用充电电缆。
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