刹车助力泵
刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞），将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部份通过管道与发动机进气管相连。它是利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力泵的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这一压力差来加强制动推力。如果膜片两边有即使很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向
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刹车助力泵
刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞），将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部份通过管道与发动机进气管相连。它是利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力泵的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这一压力差来加强制动推力。如果膜片两边有即使很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。真空助力系统，是在制动的时，也同时控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板。所以，发动机熄火时，由于没有了进气真空度，也就没有了助力，制动所需要的人力将会很大。这里需要注意的是，有很多新手认为，发动机熄火了就没有制动了，这是不对的。正确的说法应该是，发动机熄火了，制动所需要的人工力因为没有助力而会变得很大而已。发动机熄火虽然有制动，并不主张熄火滑行，由于现在的汽车不像以前的那些老解放，都带上了刹车助力泵，刹车行程都缩短了，刹车行程缩短意味着省距离，我们都知道杠杆原理，省了距离就会费力，熄火的时候你将用到更大的力踩刹车，你会有刹不住的感觉，出现紧急情况的时候会非常危险，危险系数200%。在没有刹车助力泵的推动下，踩刹车对刹车杆损害也会非常大，甚至导致刹车杆的断裂。
汽车的助力泵坏掉有哪些主要表现：常见问题
1、不必击败方向，击败方向时，立刻回一点方向，汽压十分大，常常那样非常容易憋漏管道
2、是不必原地不动打方向，请不要把过大的摩擦阻力交到助力泵，由于拥有助推你洒脱的喊着方向，给你的职工拼了命干活儿，无论手底下的好歹，小心它炒了你，另外对刹车盘磨损也小，不妨一试呢，你没靓车车怎么会爱着你，说的通俗化不？
3、泊车请把车胎右库，也有要留意的是助力泵一般坏是有前提条件的，大部分全是一开始管路，密封垫漏油，尽早发觉管路渗油十分关键，这时候你要是拆换管道，卡扣，或密封垫就能好，花销很低，如果你漠不关心，不明白不要看，沒有及时处理漏水，终油漏完后，助力泵响了，只有换助力泵了，不必到时出钱时心痛了，还不知道是自身把助力泵弄坏的。
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