液控单向阀和普通单向阀的区别是什么？
一、结构不同
液控单向阀：液控单向阀包括阀体、阀芯、弹簧和小活塞缸。
普通单向阀：液控单向阀由阀芯、阀体、阀座、弹簧等结构组成。
二、原理不同
液控单向阀：当控制油路有控制压力输入时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。
普通单向阀：普通单向阀使气流只能
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液控单向阀和普通单向阀的区别是什么？
一、结构不同
液控单向阀：液控单向阀包括阀体、阀芯、弹簧和小活塞缸。
普通单向阀：液控单向阀由阀芯、阀体、阀座、弹簧等结构组成。
二、原理不同
液控单向阀：当控制油路有控制压力输入时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。
普通单向阀：普通单向阀使气流只能朝一个方向流动，而不能反向流动的阀。单向阀常与节流阀组合，用来控制执行元件的速度。
汽车废气单向阀有哪些作用？
主要是控制参与燃烧的废气，既有利于环保，减少氮氧化物的排放，又能够保证发动机充足的动力(参与燃烧的废气量太大发动机会工作不良)。
曲轴箱通风单向阀的作用有:
①将曲轴箱内的废气引人进气歧管内，减少发动机排人空气内的有害气体;
②保持曲轴箱内的压力大气压(东风EQ6100型发动机为78.4kPa)，减少发动机漏油;
③保持曲轴箱通风，机油新鲜。
单向阀与节油也有一定的关系，如果曲轴箱内的机油变质、变脏，堵塞了单向阀，进气歧管的真空度会随节气门开度的增大而增大，因此化油器喉管处的空气流速加快，喷管的出油量也增多，油耗随之也就上升。
止回阀应该安置在介质扰动小的地方
止回阀的活动零件若磨损过快，则会导致阀门过早失灵。为了防止这种情况发生，避免关闭件产生振荡动作。这种关闭件的振荡动作可以通过对一迫使关闭件稳定地对付介质停止流动的介质速度选定阀门来予以避免。
这种理想的情况不是经常可以获得的。例使顺流介质的速度变化范围很大，则小的流速不足以迫使关闭件稳定停止。
在这种情况下，关闭件的运动可在其动作行程的范围内用阻尼器来加以控制。如果介质为脉动流，则止回阀应尽可能置于远离脉动源的地方。关闭件的振荡也可能是由极度的介质扰动而引起，凡是存在这各情况这处，止回阀应该安置在介质扰动小的地方。
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