高速护栏板防撞立柱在安装的时候需要注意的地方：采用打入法设置立柱。 考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。标高检查，
防护网围栏
高速护栏板防撞立柱在安装的时候需要注意的地方：采用打入法设置立柱。 考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。
在交通量大的情况下，车辆高速行驶，一旦发生横越分隔带的情况，就可能产生严重的后果，因此，分隔带的宽度作为设置护栏的重要依据。
形式选择：波形护栏：设置在分隔带的波形护栏，在构造上有分设型和组合型)。分设型护栏适合于分隔带相对较宽，并在中间带内埋设有通信等管线的路段，越过分隔带的交通事故可以大大减少；组合型护栏适合分隔带宽度较窄、中间带构造物很少的路段，且修复困难，一般不采用。二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱为114/140mm×4。
高速公路护栏板的重要性，高速公路护栏板属于半刚性产品，柔性很好，防撞等级也比较高。高速公路护栏板的作用主要是表现在其能够吸收巨大的冲击力方面，从而保障行驶车辆的安全。当失控车辆撞击到护栏板上时，因为高速公路的护栏板是由半刚性的高速公路护栏板通过支柱连接起来的，这时受到撞击的高速公路护栏板便会通过自身的化解和立柱、横梁的变形作用来吸收巨大的冲击力，从而达到使失控车辆的行驶方向发生改变的目的，避免车辆冲出道路现象的发生。在高速路上驾驶，需要的不仅是娴熟的驾驶技术，高速公路护栏板同时为大家提供了强大的安全保障。立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。现在波形护栏板已广泛应用到高速路上，在高速路上起到很极大的作用。
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