钢支撑围檩施工技术要点
1技术要求
根据基坑围护结构图纸尺寸，按照计划用量备足各种长度的钢支撑管、头及钢垫箱、钢垫块、钢楔块、紧固螺栓、铁板等支撑材料，分类堆放在料场，各种材料必须经质量检验合格方可按施工进度分批进场,确保进场支撑材料均达到设计要求和施工进度要求。
(1)钢管支撑在支撑安设时，应准确定位支撑轴线在设计标高处，保证支撑轴线与承
钢支撑围檩价格
钢支撑围檩施工技术要点
1技术要求
根据基坑围护结构图纸尺寸，按照计划用量备足各种长度的钢支撑管、头及钢垫箱、钢垫块、钢楔块、紧固螺栓、铁板等支撑材料，分类堆放在料场，各种材料必须经质量检验合格方可按施工进度分批进场,确保进场支撑材料均达到设计要求和施工进度要求。
(1)钢管支撑在支撑安设时，应准确定位支撑轴线在设计标高处，保证支撑轴线与承压板的垂直，千斤顶要及时预加顶力，预加力达到设计要求。
(2)开挖层土时每一段的开挖长度不超过24m;其他各道支撑开挖时,每小段开挖长度一般不超过6m，每小段支撑开挖时限在8小时到24小时之间。分层分小段(约6m长)开挖土方和相应安装支撑并施加预应力应控制在24h内完成。钢结构支撑强度大，单梁支撑强度大于3T，单梁竖向支撑强度大于2T，使加固更加稳定，施工效果更好。开挖中应及时测定支撑安装点,确保支撑安装中心偏差位置误差控制在容许限值内。
(3 )钢支撑围檩构件制作应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 )和钢结构焊接规范(GB50661-2011 )有关规定,施工时应先焊接好立柱支撑托架，再依次安装角撑、横向(短方向)水平支撑、纵向水平支撑。所有钢支撑端部支托和连接构造都要能防止因碰撞而移动脱落，支撑应采取可靠措施，防止因压力消减造成的支撑端部移动脱落。钢支撑应考虑温度应力对支撑结构的不利影响,应对支撑内力进行监测，支撑架设应避免在温度或时进行。夏季施工当支撑轴力达到设计值并有增加趋势时,应及时采取在支撑上覆盖麻袋淋水等降温措施。夏季施工当支撑轴力达到设计值并有增加趋势时,应及时采取在支撑上覆盖麻袋淋水等降温措施。钢支撑施加预压力前，应检查各节点的连接状况，经确认符合要求后方可施工，施加时应在钢支撑围檩的两端同步对称进行,预压力应分级施加,加至设计值时，应再次检查各连接点的情况，必要时应对节点加固，待额定压力稳定后锁定。选钢支撑围檩就选杭州鑫业通基础工程有限公司，
钢支撑围檩
地铁钢支撑预应力施加应注意：
(1)地铁钢支撑预应力施加
由于支撑较长，起吊时采用二点起吊，并系上防晃绳，做到安全、平稳、吊装。钢支撑吊装到位，不要松开吊钩，将两端头子拉出放在牛腿上，再将2台200T液压千斤顶放入头子顶压位置，并注意保持千斤顶行走- -致。预应力施加到位后在头子中锲紧垫块，并固定牢固，然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，完成该根支撑的安装。所有钢支撑端部支托和连接构造都要能防止因碰撞而移动脱落，支撑应采取可靠措施，防止因压力消减造成的支撑端部移动脱落。支撑施加预应力时应考虑到操作时的应力损失，故施加预应力值应比设计轴力增加10%，并对预应力值作好记录备查。
(2)地铁钢支撑预应力复加
支撑应力复加以环境监测数据检查为主，以人工检查为辅。环境监测主要是测量支撑轴力变化，假若轴力值减小，应及时复加预应力。人工检查的目的是控制支撑每一单位控制范围内单根松动的支撑轴力(以榔头敲击无控制点的支撑头塞铁，视其松动与否决定是否复加)。钢支撑与钢围檩连接存在多种方法，因现在并没有对应的标准与规范。复加位置应主要针对正在施加预应力的支撑之，上的一道支撑及暴露时间过长的支撑,监测数据支撑轴力预应力值的支撑应复加预应力。根据支撑轴力监测数据检查须复加预应力的，复加应力的值应控制在预加应力值的110%之内。
1.钢支撑两端应有可靠的支托或吊挂措施，严防因围护变形或施工撞击而产生脱落事故。
2.钢支撑的拆除时间按设计要求进行，否则将进行替代支承结构的强度及稳定安全核算后确定。
3.钢支撑拆除后及时进行整理，凡构件变形超过规定要求或局部残缺的要求进行校正修补。钢支撑将分层堆放整齐,高度不超过四层,底层钢支撑下面将安设垫木。
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钢支撑围檩
钢围檩安装、地面支撑头拼接、带支撑头钢支撑吊装、预应力施加、实时轴力监控（1）本站在临近东侧高压线位置前后12m增设了钢围檩，钢围檩使用两根I45a工字钢，采用三角托架支撑在同一水平面上，并将各段钢围檩整体焊接。钢围檩与地连墙之间使用水泥砂浆充填密实，保证钢围檩受力稳定。（2）现场钢围檩安装的同时，在地面上安装支撑头总成，支撑头采用与钢支撑匹配的螺栓大小及间距，支撑头的一端直接配备了钢板，采用高强度螺栓连接，方便可靠。5-1钢支撑制作划线精度要求②切割和铣削、刨削切割前应清除母材表面的油污、铁锈和潮气，切割后气割表面应光滑无裂纹，熔渣和飞溅物应除去，下料采用数控切割机进行切割，螺栓孔采用自动定位、自动三维钻孔。（3）现场采用履带吊将连接好的钢支撑吊装至高压铁塔附近需要安装的区域，缓慢下落至钢围檩上，同时人工辅助将钢支撑调整到设计位置。（4）钢支撑安装完成后，立即通过数据泵站与支撑头直接的预留口连接好油管路及压力、位移数据线，并通过放置于基坑周边的数控泵站对支撑头总成按照轴力值进行加载，当支撑轴力或位移值达到设计数值后，停止加载，这是位于千斤顶两侧的双机械锁自动锁止，设定好轴力值范围，开启自动轴力监测，可以根据温度的变化，钢支撑长短微变，实时进行千斤顶油缸的伸缩，保证钢支撑轴力一直处于设计值，以达到基坑变性控制及周边高压铁塔的沉降。
钢板支撑围檩
每节段分层开挖至支撑架设的高度后，先按设计施工图的布置间距，在排桩面定出支撑中心点位，以中心的水平线为基准，准确画出支撑牛腿的位置，在螺栓点位上使用手持电钻在排桩上钻眼，打入膨胀螺栓，安装托架，托架安装好后吊装钢围檩；
围檩与排桩之间必须采用细石混凝土填充密实，使围檩与排桩完全接触，避免不均匀受力。 围檩连接点尽可能设置在支撑点附近，且不超过支撑间距的1/3，围檩间的连接采用20厚钢板，按照钢结构规程进行焊接连接。
围檩与钢支撑的连接点设20厚加劲板。
钢管支撑的架设采用人工配合两台10t龙门吊安装。配置信号工和司索工各两人指挥吊装。吊装ф609 的钢管支撑与围檩顶紧，一端用千斤顶及时对钢管施加预压力。2）通过合理拼装支撑，控制头伸长量在20cm以内，防止头伸长量过大而引起支撑歪脖子现象出现。预加力值按支撑设计轴力的50%～80%施加，当预加力到达标准后，在伸缩头间加锁紧片，松下千斤顶，使钢管横向支撑于坑内。
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