目前隧洞施工中使用钢支撑存在的主要问题
安装过程中由于测量不精准，往往造成钢支撑侵净空现象，为以后的2次模注带来很大困难。测量工作是工程施工的前提和保障，尤其对地质不良使用钢支撑地段，测量不能出任何问题，否则会对工程质量和后续工作造成不可估量的损失。用钢支撑地段一般为地质不良段，钢支撑安装后就和周围围岩形成1个受力整体。一旦钢支撑侵净空，2次模注厚度就不能保证；这时只能用抽换法
铝模板斜支撑订制
目前隧洞施工中使用钢支撑存在的主要问题
安装过程中由于测量不精准，往往造成钢支撑侵净空现象，为以后的2次模注带来很大困难。测量工作是工程施工的前提和保障，尤其对地质不良使用钢支撑地段，测量不能出任何问题，否则会对工程质量和后续工作造成不可估量的损失。用钢支撑地段一般为地质不良段，钢支撑安装后就和周围围岩形成1个受力整体。一旦钢支撑侵净空，2次模注厚度就不能保证；这时只能用抽换法用大量的工时、材料来处理欠挖，同时处理的安全难度也很大。由于斜支撑的这些优势特点，斜支撑生产厂家，受施工单位重视，也受到生产厂家青睐，除一部分厂家接受订单加工出口外，斜支撑，国内生产独立支撑的厂家业逐渐增多。
斜支撑
在建筑的外立面设置跨越数层的斜撑，形成空间桁架，可以有效增大结构的刚度和增大结构的抗震能力。通过斜撑，水平力变成柱的轴向力传给基础、地基。斜撑设置在建筑的外围四周，可以很大限度地利用结构材料，是经济的抗震结构构件。
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地铁钢支撑轴力值为什么报警原因？
主要的原因是：1、基坑变形过大；由于采取以上有效措施，顺利通过了F8断层带，既保证了模注混凝土的质量和安全，又为工程按期投入使用赢得了宝贵的时间。2、温度过高引起的；基坑一般都是采用连续墙（桩）加钢支撑的支护结构，支撑轴力是必测的项目。支承轴力监测，监测基坑在施工过程中支承轴力的变化，避免支承轴力超过设计强度导致支承破坏引起整个支护体系失稳。深基坑钢支撑预加轴力计算：先把预加力加为零，算出一个锚索拉力，这个锚索拉力是能够保证基坑抗倾覆稳定的，然后再在这个基础以规范上的70~95%得出预加力。
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