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目前，我国存在着严重的路面标线涂料中污染有害物质排放失控问题。路面标线涂料中存在重金属、VOC、苯系化合物等污染有害物质。我国现行路面标线涂料标准中对有害物质含量未做任何技术要求，导致有害物质肆意排放、环境严重污染、产品环保性能令人堪忧；波形护栏板（即波形护栏、W板防撞护栏）是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。同时，路
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目前，我国存在着严重的路面标线涂料中污染有害物质排放失控问题。路面标线涂料中存在重金属、VOC、苯系化合物等污染有害物质。我国现行路面标线涂料标准中对有害物质含量未做任何技术要求，导致有害物质肆意排放、环境严重污染、产品环保性能令人堪忧；波形护栏板（即波形护栏、W板防撞护栏）是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。同时，路面标线涂料中有害物质含量过多也会严重危害标线施工人员及交通参与者的人身健康。因此，针对路面标线涂料中有害物质种类不明且含量过多的现状，研究分析我国路面标线涂料中有害物质组成，开发相应的定性、定量检测方法，研究确定重要有害物质技术指标，并制定《路面标线涂料中有害物质》交通运输行业标准,对于控制与提高路面标线涂料的环保性，减少路面标线涂料中污染有害物质排放量，十分紧迫和必要。
的道路标线涂料研制始于70年代，90年初已取得了较好的成果，我国已经申请了12项与道路涂料有关的成果。
道目前为止常用道路标线涂料有两种分别是：热熔型和溶剂型两大类。
1、溶剂型道路标线涂料
溶剂型道路标线涂料是适用于水泥、沥清路面及混合路面，应用在道路、机场、停车场、码头等其它平面场所。对旧标线进行翻新时，可直接在旧涂层上喷涂新涂层。施工计划单元要在当图纸中，请求把护栏网的立柱、支持或锚头埋入混凝土底子中时，承包人应设置需要的姑且拉索或支持，以把立柱牢固于得当地位，直到混凝土软化为止。这类产品是以脂肪烃类溶剂配合少量酯类溶剂为聚合分散介质，以RM树脂为分散保护剂，由和酸单体得到共聚树脂。我国道路涂料的发展，让道路标线涂料在坚韧、保色、防水、耐腐蚀等许多方面都得到了提高。还具有抗水性、湿态附着力、成膜厚、耐久性、施工固体成分高等优点；改善了常温溶剂型道路标线漆存在的弊病。
栏杆、扶手的结构性能试验方法应按照GBJ10规定的悬臂构件的要求进行。
检验规则
栏杆、扶手构件在出厂前,必须经生产厂检验部门进行出厂各项检验。
检验项目和方法应按照附录A《住宅楼梯栏杆、扶手检验项目和方法》的规定。
批量与抽样
按同一构件类型、同一单位工程同一工艺正常生产的为一批。
在外观质量逐件观察的基础上,按5%随机抽检,且总抽检量不小于3件,批量大于300件时,按2%随机抽检,且总抽检量中就有不少于10件进行外观质量和允许偏差量测检验。
结构性能检验应按半年正常生产的构件中随机抽取1件试件进行检验。
质量评定原则: 按件评定,保证项目必须符合要求,主要项目必须符合各自要求,一般项目中,优等品必须不少于6项符合要求,一等品必须不少于5项符合要求,合格品必须不少于4项符合要求。
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