高压共轨喷油泵试验台双测操作转换灵活，适合检测调试大功率柴油发动机装配的喷油泵。高压共轨喷油泵试验台的主机传动采用变频调速，调速范围在±4000转/分，主机为槽钢框架结构，整体结构紧凑、稳固。壳体采用静电喷塑，机壳美观。集油箱可左右旋转，亦可上下调整。通过喷油器上的电磁阀控制喷射定时，喷射油量以及喷射速率，还可以灵活调节不同工况下预喷射和后喷射的喷射油量
柴油高压共轨试验台价格
高压共轨喷油泵试验台双测操作转换灵活，适合检测调试大功率柴油发动机装配的喷油泵。高压共轨喷油泵试验台的主机传动采用变频调速，调速范围在±4000转/分，主机为槽钢框架结构，整体结构紧凑、稳固。壳体采用静电喷塑，机壳美观。集油箱可左右旋转，亦可上下调整。通过喷油器上的电磁阀控制喷射定时，喷射油量以及喷射速率，还可以灵活调节不同工况下预喷射和后喷射的喷射油量以及与主喷射的间隔。试验台有紧急制动开关。采用控制方式的变频调速器，转速精度高。试验台有欠压、过压、过热、过载等保护功能。试验台双侧操作，方便灵活。试验台超低噪音。试验台机械，节约能源。
还有电喷共轨试验台的电喷系统内的部件不要乱拆，像蓄电池搭线之类的，一拆电喷系统内设置的程序就会自动消失，电喷共轨试验台检修的时候就会找不到故障原因，会比较麻烦。还有在安装电池的时候，记得不要把正负极给装反了。读取诊断故障码三位不同闪亮数字表示三位数字开始的代码，两位不同闪亮数字表示从两位数字开始的代码。如果装反了在启动发动机，这个时候问题就严重了，装反了电池就相当于没装。所以没有电池的时候启动发动机会直接损坏电喷系统的装置。
目前市场上多数的设备精度都不高，针对这种情况高压共轨实验台的并且控制比较明显，该设备同时能够适用于功率比较大的柴油机泵进行调试。使用直喷喷嘴的柴油发动机的燃油压力不容易保持恒定，如果发生故障需要进行检测那么需要高压共轨实验台做好排放控制的工作，并且完成油料压力的控制等。高压共轨实验台技术原理是将燃油经过导管等导入到发动机内，然后燃烧推动气泵等进行燃烧，整个的活塞和传感器等进行连接，能够比较好的检测活塞的运行状况，并且导出运行的信号等。
发动机运转无力，大量冒白烟
检查：调取故障码查询，发动机无故障码存储。
分析：如果无故障码存储，发动机无力、冒白烟，则说明混合气浓度和发火正时有问题，其往往由发动机控制单元熔断而造成。
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