华安正兴车轮有限公司总占地面积超过1000亩，从事高科技铝制车轮的研发与生产，是正兴集团上市后个重点投资项目。项目一次规划、分期实施，期工程于2012年初开工建设，首条生产线具备年产50万套高强度铝制车轮产能，生产线全部引进德国、西班牙、韩国、台湾等全自动化锻铝装备及技术，通过应用旋锻机热模锻制坯和金属流动成型技术，施加正压力及斜向旋棍轧压力制出车轮毛坯，再锻造出筋及凸凹形然后
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华安正兴车轮有限公司总占地面积超过1000亩，从事高科技铝制车轮的研发与生产，是正兴集团上市后个重点投资项目。项目一次规划、分期实施，期工程于2012年初开工建设，首条生产线具备年产50万套高强度铝制车轮产能，生产线全部引进德国、西班牙、韩国、台湾等全自动化锻铝装备及技术，通过应用旋锻机热模锻制坯和金属流动成型技术，施加正压力及斜向旋棍轧压力制出车轮毛坯，再锻造出筋及凸凹形然后旋压成型。与传统的车轮制作工艺相比，具有低能耗、低成本，低劳动强度、低声噪，生产过程整洁、产量稳定等特点，其工艺与技术水平处于国际地位，是目前国际铝车轮行业竞争力的锻造生产新技术。
标题9演示(可以不写标题)
公司采用目前世界的锻造技术，在每个车间都装有信息化设备对车轮生产进行数控，查找不合格产品，排查异常状态。而这些收集到的数据会返回到总控制室，我们的工作人员能在控制室看到各个生产线上的实时状况，根据产品订单需求及时调配。”张承基带着记者来到了正兴车轮的总控制中心。这里采用实时在线检测、激光刻码、视觉识码、数控设备、机器人、安全可控手段等智能设备，通过ERP、PLM、MES等信息系统的集成，形成了涵盖产品的研发设计、生产制造、企业管理、物流/供应链等各个业务环节的商用车铝合金车轮智能制造新模式，实现了基于商用车锻造铝合金车轮产品设计数字化、企业管理信息化和制造过程敏捷化。
标题15演示(可以不写标题)
随着国际汽车行业逐步朝轻量化、环保节能趋势发展，铝制车轮已在发达得到广泛应用，其中欧美、日韩等发达地区的卡客车配套使用率已达到40%-60%左右，但在国内行业市场仍处于起步阶段，市场发展空间巨大。当此时机，正兴铝车轮强势推向市场，标志着正兴车轮与国际铝车轮行业技术真正接轨，也进一步拉近了车轮行业与国际行业的距离。
据了解，此次“赢在轻量化”正兴锻造铝车轮市场推介会，吸引了来自广东、海南等地的近300名客商，在听取了技术人员对锻造铝车轮的详细介绍后，客商们无不耳目一新，对现场展示的铝车轮赞誉有加，纷纷踊跃下单，掀起一场锻造铝车轮的旋风，也延续了正兴车轮的市场销售神话。
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