翅片式换热器是气体与液体热交换器中使用为广泛的一种换热设备。
它通过在普通的基管上加装翅片来达到强化传热的目的。翅片式换热器单位换热面积是普通裸管的十几倍，因为具有体积小，结构紧凑，重量轻，占地面积小等优点。广泛应用于各种烘干设备上，合理的风速设计可以让换热效果达到1佳干燥状态。采用蒸汽和导热油作为热源，基管可以用钢管；不锈钢管；而且，这对我们而言，也是一次好的机会，
翅片管换热器供货商
翅片式换热器是气体与液体热交换器中使用为广泛的一种换热设备。
它通过在普通的基管上加装翅片来达到强化传热的目的。翅片式换热器单位换热面积是普通裸管的十几倍，因为具有体积小，结构紧凑，重量轻，占地面积小等优点。广泛应用于各种烘干设备上，合理的风速设计可以让换热效果达到1佳干燥状态。采用蒸汽和导热油作为热源，基管可以用钢管；不锈钢管；而且，这对我们而言，也是一次好的机会，是可以从中有新的收获的，所以，应认真对待，而不是白白给浪费掉，从而，让自己得不偿失了。铜管等。翅片也可以用钢带；不锈钢带，铜带，铝带等。
翅片式换热器在翅片结构形式上可分为绕片式；串片式；焊片式；轧片式。
翅片换热器的几点故障和处理方式
翅片换热器1大的功效应该就是对干燥系统中的空气进行加热处理，因此在热风的装置中属于比较重要的设备，而散热器中所使用到的热介质，不仅可以是蒸汽也可以是热水，或者是导热油都可以，正常情况下，蒸气在工作的压力上，以及热空气的温度等都应保证在范围内。并对用这两种方法改进后的换热器的热力性能进行了计算,结果表明,其传热系数分别提高了98%和382%。
在整个生产制造的过程中，因为翅片换热器中管板是会受到水分冲刷的，或者是气蚀以及微量的化学介质等腐蚀，所以在管板在焊缝位置比较容易出现渗漏的现象，终导致化工的材料以及水出现严重的混合现象，那么在生产的工艺上会比较难以对其进行控制。
翅片管式换热器在复合肥料生产中的应用：
翅片管式换热器的传导介质仅作为汽—气、汽—液、液—液交换，但作为液—固交换尚未应用于工业生产中。我公司对翅片管式换热器的板对结构进行改进，将改进后的翅片管式换热器应用于硫包复合肥车间(颗粒状)及高塔车间(粉状)固体物料换热过程，现介绍如下。翅化比作为翅片管散热器一个关键参数，在很多工程技术人员眼里都非常重视，那么是不是翅片管散热器的翅化比越大越好呢。
1、改进后的翅片管式换热器结构及工作原理
该设备利用热气、蒸汽或热水(主要根据生产现场实际情况确定，汉枫采用冷凝热水)通过板对与固体进行换热，主体底部设有屋脊式分料板(角度根据物料的颗粒大小和黏度确定为110°～165°)，分料板中心距为400～500 mm，分料板板长300～400 mm。通过振动电机频率调整控制物料在设备中的滞留时间，从而使物料按预定的温度进行换热。翅片管式换热器的板对与箱体之间是可拆卸结构;下箱体与下料斗之间为软连接。在换热的过程中，空气在流经翅片管换热器时，主要是翅片正反二个面参与换热。
翅片管换热器的校核和板型:
假如校核压降超过答应压降，需重新进行设计选型计算，直到知足工艺要求为止。换热机组介质中污垢、水垢以及入口介质的涡流磨损易使管子产生腐蚀，特别是在管子入口端的40~50mm处的管端腐蚀，这主要是与流体在死角处产生涡流扰动有关。全1面腐蚀往往是由于设计时材料选择不当，或者是工艺条件不能满足设计条件的要求，或者是长期使用由于冲刷和电化学腐蚀引起换热管全1面壁厚减薄，这样可以通过检修时测量数据，根据腐蚀率来推测可以完全使用的年限，也可以通过对工艺参数的调整，采用一些缓蚀措施来延长使用寿命。如果翅片管换热器中，某种介质出现相变的情况，那么整个传热的系数则也会出现较大差异，比如冷热的空气在进行交换的时候，当热空气下降到一的时候，那么其变化也会随之出现变化，这点是大家在使用过程中应该注意的。当换热机组管子部分腐蚀时，如点蚀、应力腐蚀等则无法预测
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