铸铁井盖的使用，安全方面是为重要的，在铸铁井盖的使用过程中有很多要注意的细节性问题。铸铁井盖的使用，在很早的时候就有通过不断的改良形成了现在的铸铁井盖的使用，同时对于铸铁井盖使用的安全非常的注重。在安置时井座与混凝地皮面联合面肯定要贴实，不得有悬空的地方，不然在施工安置中会被压路机压坏而且影响他的利用寿命。选用铸铁井盖的内径（或内长X宽）肯定要大于即是预留井口尺寸，不然将大大影
新兴柔性铸铁排水管
铸铁井盖的使用，安全方面是为重要的，在铸铁井盖的使用过程中有很多要注意的细节性问题。铸铁井盖的使用，在很早的时候就有通过不断的改良形成了现在的铸铁井盖的使用，同时对于铸铁井盖使用的安全非常的注重。在安置时井座与混凝地皮面联合面肯定要贴实，不得有悬空的地方，不然在施工安置中会被压路机压坏而且影响他的利用寿命。选用铸铁井盖的内径（或内长X宽）肯定要大于即是预留井口尺寸，不然将大大影响承载力。
铸铁井盖是球墨铸铁井盖产物的一种，铸铁井盖经由过程球化措置获得球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，出格是提高了塑性和韧性，从而获得比碳钢还高的强度。铸铁井盖使用十分广泛的铸铁材料。所谓"以铁代钢"，主要指铸井盖。铸铁井盖一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为圆形的井盖不易倾斜，能够较好的呵护好行人和车辆的安全。
井盖的技术要求
根据GB/T23858-2009《检查井盖》第4项规定，井盖按照承载能力划分为六个等级：
一组：（选用A15级类型）：绿化带、人行道等禁止机动车辆驶入的区域。
二组：（选用B125类型）：人行道、非机动车、小车停车场及地下停车场。
三组：（选用C250类型）：住宅小区、背街小巷、仅有轻型机动车或者小车行驶的区域，道路两边路缘石0.5m内。
四组：（选用D400类型）：城市主干路、公路、高速公路等区域。
五组：（选用E600类型）：货运站、码头、机场等区域。
六组：（选用F900类型）：机场跑道等区域。
井盖的载重能力
根据新标准GB/T 23858-2009的新标准要求，
井盖荷载能力可以分为以下几种：
其中有一点说明，井盖荷载能力和井盖通过车辆的能力不是一个概念。
井盖荷载能力是指，在单位面积内，通过压力试验机进行压力试验，通常重型40吨。而如果是通过车的话，
5轴重载卡车计算公式：5轴x40吨=200吨。在汽车总重200T吨位下，该重型井盖可以保证通过。
而某些厂家说过80吨车辆的技术参数，如果除以5轴，那么它本厂出的井盖荷载：80t/5=16t，这就说明，井盖本身荷载才16吨。
首先说一下铸铁井盖的具体分类，路边井盖一般是分两类的，一种是轻型球墨铸铁井盖和一种是重型铸铁井盖，那么一般重型井盖一般应用于过重车的一些路段，比如说城市路，高速公路二环路段机场码头等等，凡是有可能过重车的一些市政公路一定要用的重型的球墨铸铁井盖，而且对于这种井盖来讲，材料必须是球墨铸铁像什么复合井盖，玻璃钢等等的都不行，因为它强度达不到。
具体的分类到底哪种是重型的呢？请看一下下面的说明
建设使用的97s501-1图集是现在工程设计上采用的一个图集。它是参照CJ/T3012-93设计的。
设计荷载等级：-20级和-10级。通常我们称作为Φ700轻型球墨铸铁井盖的内口径是700，而井盖直径则是740。
但是在2007年2月一版 《市政排水管道工程及附属设施》 图集号06MS201 的设计说明中（即97s501-1修订本），将设计荷载改为：重型：成-A级
轻型：成-B级 （引用《公路桥涵设计通用规范》 JTG-D60-2004 和 《城市桥梁设计荷载标准》）。
更详细地说，现在所谓重型是指出厂检验中允许承压360kN或超汽-20级主车；轻型是指允许承压210kN或汽-10级主车.
这个检验报告中应该有数据。
然后我们可以根据我们的图来看一下球墨铸铁重型井盖的具体做工的特点，首先我们可以看到它是比较厚重的，他有一个厚厚的盖子，而且有一个完整的一个颈圈，之所以这么来做，是因为它要满足重型的设计要求。那么重型球墨铸铁井盖因为要过重车，所以它的分散的力度一定要比较均匀，比较均匀的话，它的底盘面积要比较大，而它的井盖面积是比较小的，这也是重型球墨铸铁井盖的一个典型特点。
我们再来看一下重型球墨铸铁井盖它的用料，可以说重型球墨铸铁井盖的用料要是轻型球磨铸铁井
