车体涂鸦包包觉得现在真的是一个讲求个性的年代啊，什么都要有个性，哪像30年前某革时期人们的衣服只有绿灰蓝三种颜色，从你离不开手的手机，到你出行的汽车，个性存在于方方面面，今天要说的个性改变，就是汽车涂鸦。涂鸦文化在社会日益现代化的街头逐渐变得常见，你可以在斑马线附近看到用来阻挡汽车的石墩被画成哆啦A梦、超人或者，也可以在建筑工地的墙头看到西皮搞怪的涂鸦，涂鸦虽然看起来不那么“和谐”，但是个性、
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车体涂鸦
包包觉得现在真的是一个讲求个性的年代啊，什么都要有个性，哪像30年前某革时期人们的衣服只有绿灰蓝三种颜色，从你离不开手的手机，到你出行的汽车，个性存在于方方面面，今天要说的个性改变，就是汽车涂鸦。涂鸦文化在社会日益现代化的街头逐渐变得常见，你可以在斑马线附近看到用来阻挡汽车的石墩被画成哆啦A梦、超人或者，也可以在建筑工地的墙头看到西皮搞怪的涂鸦，涂鸦虽然看起来不那么“和谐”，但是个性、搞怪、潮流的表现。
艺术的珍贵性，有一部分来自于它的无法永恒。过去我们看过不少具有保存期限的艺术作品，从沙滩上的沙画、沙雕，寒冬之中的冰雕，到都市中汽车挡风板上的灰尘画，如今又多了一笔。英国艺术家Ben Long以手指在被废气喷得一身灰的货车后门上作画，创作出The Great Travelling Art Exhibition系列作品。
Long以货车后门作为画布，门框充当画框，画下某些艺术历史主题或是英庭常见的複品，完成后不忘在角落留下签名，看起来与一般平面画作没太大差别。然而由于货身的特殊性质，使得The Great Travelling Art Exhibition系列作品跨越了2D和3D创作的界线，货车也摇身一变成为艺术品。
能画成这样实在有点厉害，不过另一方面来说，这对于手指关节的负荷度有点大，希望艺术家要好好保养自己的指关节阿！
Long 之所以会选择货车，是因为能够跳脱出传统的展览场所，货车在外面奔跑的同时，吸引平时不上博物馆、艺文中心的族群。当然，对一个创作仍在初期阶段的艺术家来说，更实务面的问题是上哪找不需要画廊、设计室或是财务支援下就能挥洒创意的空间呢？于是......货车似乎成为的。
这种车门灰尘画自然有其保存期限，据说可以维持六个月，也因为如此，更凸显出艺术的短暂和脆弱。当然，如果你要将The Great Travelling Art Exhibition系列作品，解读为生命循环的象徵，或是对现行艺术所有权体制的质疑，或是纯粹讚美艺术家的创作技巧，其实也都不算牵强，无论是哪种，都显示出The Great Travelling Art Exhibition成功将的街头涂鸦艺术，提升到公共艺术的层次。
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