随着镀锌技术的发展和汽车防腐蚀性能要求的进一步提升，镀锌钢板在车身上的应用越来广泛，欧美乘用车白车身镀锌钢板的应用比例高达90%。
如今，镀锌钢板已开始在国内自主乘用车上应用，但是具体在车身哪个区域以及哪些件采用镀锌钢板仍有一些不明确的地方，且国内自主还有一些企业没有具体的车身镀锌板设计标准。镀锌板在乘用车车身中的应用乘用车车身耐腐蚀状况受所处环境、使用材料、结构
拉伸镀锌板工厂
随着镀锌技术的发展和汽车防腐蚀性能要求的进一步提升，镀锌钢板在车身上的应用越来广泛，欧美乘用车白车身镀锌钢板的应用比例高达90%。
如今，镀锌钢板已开始在国内自主乘用车上应用，但是具体在车身哪个区域以及哪些件采用镀锌钢板仍有一些不明确的地方，且国内自主还有一些企业没有具体的车身镀锌板设计标准。镀锌板在乘用车车身中的应用乘用车车身耐腐蚀状况受所处环境、使用材料、结构设计、生产制造工艺和维修保养等因素影响。随着乘用车车身的不断提高，相信在不久的将来镀锌钢板在车身上的应用会更加明确，镀锌技术的要求也将更加成熟。
镀锌板知识：
纯锌镀层钢板零件表面发黑的类型
表面发黑常见的有两种类型：脏污类（附着于镀层表面的东西）和加工类（加工过程中造成镀层表面特性变化），当然在实际案例中这两种类型可能是同时存在的。
脏污类黑斑的辨识
脏污的来源常见的是含油锌类脏污，如剪切线油毡上聚集的油污。
辨识：该类黑斑因为属于表面附着的东西，所以通常可通过擦拭减轻或去除。即使干了之后也能看到明显的轮廓。
脏污类的黑斑常常可以通过观察零件样辨识。
加工类黑斑的辨识
加工类的黑斑产生原因有很多，镀锌层表面因为摩擦导致粗糙度被改变，或摩擦导致锌堆积或热镀锌镀层氧化（受镀层成分影响）等，都可能形成黑斑形貌。
辨识：加工类黑斑必须结合生产工艺进行分析，当发现零件出现黑斑后，首先确定零件上的规律，是整个零件均匀出现还是某个位置规律出现。
确定规律后在加工线上反向排查，找到入口没有出口出现黑斑的工序。加工类黑斑通常是由于钢板与设备摩擦导致的，调整也着重于减少夹紧装置压紧力、降低凹凸模粗糙度、改善润滑、缩短模具清理周期、调整皮带速度等方面。
镀锌板表面处理方法有哪些？
按后处理的形态，镀锌板分为钝化、涂油、钝化涂油、漆封、磷化或不处理等类别。
(1)钝化镀锌板。钝化镀锌板是为了减少在潮湿条件下产生白锈，在镀锌以后的产品表面进一步涂敷一层钝化保护膜。按钝化膜，的种类又分为六价铬钝化、三阶铬钝化、无铬钝化等产品，一般不用于锌铁合金板。
(2)漆封镀锌板。漆封俗称耐指纹产品，为了防止镀锌产品在加工过程中留下指纹，在镀锌后的产品表面再涂覆一层极薄的耐指纹保护膜，同时也能提高产品的耐腐蚀性能和产品的涂装性能。适用于家电产品的特殊需要。
(3)磷化镀锌板。
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