（2）测量线路
测量线路是用来把各种被测量转换到适合表头测量的微小直流电流的电路，它由电
阻、半导体元件及电池组成
它能将各种不同的被测量（如电流、电压、电阻等）、不同的量程，经过一系列的处
理（如整流、分流、分压等）统一变成一定量限的微小直流电流送入表头进行测量。
（3）转换开关
其作用是用来选择各种不同的测量线路，以满足不同种
电瓶治安巡逻车
（2）测量线路
测量线路是用来把各种被测量转换到适合表头测量的微小直流电流的电路，它由电
阻、半导体元件及电池组成
它能将各种不同的被测量（如电流、电压、电阻等）、不同的量程，经过一系列的处
理（如整流、分流、分压等）统一变成一定量限的微小直流电流送入表头进行测量。
（3）转换开关
其作用是用来选择各种不同的测量线路，以满足不同种类和不同量程的测量要求。
转换开关一般有两个，分别标有不同的档位和量程。
a 交流电压的测量：将万用表的一个转换开关置于交、直流电压挡，另一个转换开关
置于交流电压的合适量程上，万用表两表笔和被测电路或负载并联即可。
b 直流电压的测量：将万用表的一个转换开关置于交、直流电压挡，另一个转换开关
置于直流电压的合适量程上，且“+”表笔（红表笔）接到高电位处，“-”表笔（黑表笔）
接到低电位处，即让电流从“+”表笔流入，从“-”表笔流出。若表笔接反，表头指针会
反方向偏转，容易撞弯指针。
加速的结构及信号特征
一、加速的结构。电阻型加速能够广泛应用于电动车、高尔夫球车以及其它类型的电动
车辆。电阻型加速主要由壳体、踏板、联动机构、电位器、微动开关等主要部件组成。
8
二、主要技术性能指标
● 0～5kΩ 电位器
● 采用可调微动开关（0.6A 125VDC）
● 双回位弹簧设计增加了可靠性
● 脚踏板旋转角度 30o
11. 需要注意： “续行里程”是按照新电池时充满电，乘客重量配置 75kg，环境温度
为（25±5）℃，风速不大于 3m/s，在平坦的二级公路上开行，时速 20km/h，单体电池电
压不 1.7 伏（48V 不 40.8V），条件下得到的续驶里程。
影响续驶里程的因素很多：如电池的新旧程度，一组全新的电池，其实际的“续行里
程”可能会超过额定续驶里程，而是用了一段时间的电池其“续驶里程”会有所下降。这
主要是由于电池的容量随着使用时间的增加而有所下降。另外，实际的负载重量，路面是
否平坦，有无上下坡，风速、风向，行驶中刹车、启动的次数，轮胎是否充足气以及正确
的充电方法，使用环境等综合因素都会影响实际“续驶里程”的长短（在 25℃标准温度时，
每下降 1℃，续驶里程大约会缩短 1km）。
南京凯特能源公司目前广泛采用的是美国 TROJAN 公司生产的开口式
富液铅酸电池。本文将重点做一下介绍。0000p m o 2# P#ning:1.0000pt;" >
h. 清洁，盖好盖子，上紧排气口帽。
警告：千万不要往电池内加酸。
（作者： 来源：）
