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由于套筒是金属材料制成，往往会伴随着视频采集设备在工作时散发大量的热量而导致自身也发热变形，使得连接不稳定;而现有的去热装置往往结构复杂不好架设，且只能做到部分去热，去热效果不佳、相通的结构更为复杂、需要外力才能反复让产生的热气流流动、外部不热的换热气体不容易进入通路。
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为适应冻害地段大调高量的要求，开发了弹片I型调高扣件。这种扣件扣压件弹性较差，而且螺丝孔处存在应力集中，易造成弹片断裂，因而采用较少。有螺丝铁路弹条扣件，铁路弹条I型扣件与铁路弹条II型扣件是随着混凝土轨枕的应用以及无缝线路的铺设而开发的弹性扣件，目前正在线路上大量使用。
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铁路轨道扣件批发生产厂家技术性参考文献：依据轨道交通的规定，新式路轨扣件应具有下列特性：1）有充足的抗压强度和使用性能轨道交通经营時间长、驾驶相对密度高、检修标准差，规定钢轨扣件务必具备充足的抗压强度和使用性能，以保证安全行车。2）有一定的轨距和水准调节性能轨道交通多选用总体道床构造，路线曲线图半经小，钢轨存有磨耗。这就规定扣件应具备一定的轨距、水准调节性能，以处理曲线图钢轨磨耗和构造的不匀称地基沉降及工程施工偏差所导致的轨距、钢轨水准超出。
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