台车的分类
主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车、网架式衬砌台车、中隔墙台车、针梁式砼衬砌台车、滑移式台车、边顶横式台车、直墙变截面边顶拱式台车、渐变面式台车、全圆针梁式台车、全圆穿行式台车、全液压拖动式台车、机械式钢模板、简易式组合模板混凝土衬砌台车、底模针梁式台车等，边顶拱式台车应用为普遍，常用于公路、铁路隧道和地下洞室。台车一般由模板总成、顶模架体、平移机构总
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台车的分类
主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车、网架式衬砌台车、中隔墙台车、针梁式砼衬砌台车、滑移式台车、边顶横式台车、直墙变截面边顶拱式台车、渐变面式台车、全圆针梁式台车、全圆穿行式台车、全液压拖动式台车、机械式钢模板、简易式组合模板混凝土衬砌台车、底模针梁式台车等，边顶拱式台车应用为普遍，常用于公路、铁路隧道和地下洞室。台车一般由模板总成、顶模架体、平移机构总成、门架总成、主从行走机构、丝杠千斤顶、液压统、电气系统等组成。
台车和盾构有什么关系？
台车是盾构机的配套设施，台车一般分5-7节，看哪个的机器，另外看盾构机配置来定。台车上安装了盾构机液压驱动泵站，和高压电力控制箱，渣土传输装置，盾构机冷却系统，注浆系统，泡沫系统。常用的城市地铁用盾构机一般为土压平衡盾构机，以德国海润克和日本小松的为多，还有日产川崎，日立，德国维尔特等等。一般盾构机分盾体、连接桥架、后续台车。盾体又分刀盘、前盾、中盾、盾尾。台车一般在4至6节。统称为盾构机
台车是什么？
台车、电动台车、物流台车等，一般是指由电驱动的物料输送转运工具车。它的特点是：载重量大、结构简单、易维护、使用寿命长、可实现自动化，是目前工业生产和物流企业常见的搬运设备。
台车，全称衬砌台车，主要用于隧道，引水洞，二衬（二次衬砌）混凝土浇注使用。
台车又分为两种结构一种是穿行式另一种是针梁式，台车主要由龙门架和模板组成，龙门架主要承重，模板是根据隧道形状设计的。它具有自动行走，液压自动定位脱模（可实现上，下，左，右移动）的优点。
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