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用于连接不一样组织中的二根轴（主动轴和从动轴）使之相互转动以传送扭距的机械零件。在髙速轻载的驱动力传动系统中，一些连轴器也有缓存、减震和提升轴系日常动态特性的功效。连轴器由两截一部分构成，分別与主动轴和从动轴连接。一般动力机大多数凭借连轴器与工作中机相联接。联轴器种类多种多样，依照被连接两轴的相对和部位的变化状况，能够分成：移
zdy硬齿面减速机
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蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。行星减速机其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。
蜗轮蜗杆减速机使用时间长，耗用大，很多厂家为了提供工作效率，长时间的利用机器，因此很难免难机械的损耗，要如何使用才能让蜗轮蜗杆减速机使用寿命更长呢？需要怎么保养交好？小编给大家几点提供几点处理方法。
一.可能是输送带没有固定好，导致蜗杆摩擦力增加,内轴磨损严重，固发热严重，检查如果是以上原因没固定的固定好，有摩擦的上润滑油，严重的更换部件。
二.检查油路是否损伤，密封件是否出现问题或者油偏少，油标破损，如果是这种原因那就要 更换油塞，注入机油至参数，密封件打胶补漏等。
三.还有可能是蜗轮、蜗杆齿轮不吻合,轴间隙过大,润滑油少，解决办法：打磨齿轮面使其吻合,依指示加入适量润滑油,发动机器检查是否正常。
四.运转时间偏长，导致电路机件的老化，更换出现问题的电路器件，适当的控制使用时间，连续工作一段时间后应该让机器停止运行一下。
五.检查是否有异物侵入导致蜗轮蜗杆变形破损，那就打开机壳，用强力吸尘器吸走杂物，物体较大时也可以用工具直接去掉，破损的地方上油润滑。
六.长时间不清理导致杂质过多。齿轮箱清洗机利用齿轮箱原有的给排油系统以及过滤后的润滑油对齿轮箱进行清洗，不改变齿轮箱任何硬件设施、不添加任何清洗剂，保证了齿轮箱安全运营，延长了齿轮箱的使用寿命。
蜗轮磨损
齿轮减速机蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。
齿轮减速机发热和漏油
为了提，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理;二是啮合摩擦面表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。
减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。蜗轮蜗杆减速机立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。
建立润滑维护制度。可根据润滑工作"五定"原则对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。
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