主泵显示压力正常，动力头转动不正常:如果是带有高速甩土功能的旋挖钻机，控制甩土的顺序阀卡住或者损坏，导致打开摩擦片的油路回油不畅，摩擦片处于半接合状态，也会引起动力头转动异常，这种情况清洗顺序阀或者更换顺序阀即可，也可拆除顺序阀，取消高速甩土功能，以保证正常施工。油管堵塞也会导致类似的故障现象，处理方法就是疏通油管。泵壳的磨损在进油腔会比较多一点如果泵壳是对称的，可以翻转180"再
维修旋挖机钻头
主泵显示压力正常，动力头转动不正常:如果是带有高速甩土功能的旋挖钻机，控制甩土的顺序阀卡住或者损坏，导致打开摩擦片的油路回油不畅，摩擦片处于半接合状态，也会引起动力头转动异常，这种情况清洗顺序阀或者更换顺序阀即可，也可拆除顺序阀，取消高速甩土功能，以保证正常施工。油管堵塞也会导致类似的故障现象，处理方法就是疏通油管。泵壳的磨损在进油腔会比较多一点如果泵壳是对称的，可以翻转180"再使用。
1、燃油压力太低：检查燃油歧管油压，在满负荷是应＞276KPa，如果油压276KPa，更换燃油滤清器，如果油压仍然太低，检查输油泵及其旁通阀，并检查燃油压力调节阀。
2、柴油质量差，柴油中有水或柴油粘度太低：询问发动机使用柴油情况和水分，沉淀物的情况，如果柴油质量差，则放掉燃油箱、燃油管和燃油歧管内的燃油，更换燃油滤清器，在燃油箱中装入干净的合格柴油，用手油泵给系统注油并赶走空气。
3、燃油温度太高：检查输油泵吸油口的柴油温度。<60℃
4、进气管漏气：检查进气管压力，太低则检查空气滤清器，进气管有无漏气。
5、燃油设置不正确：调整燃油设置至规范值。
6、气门间隙不正确：检查和调整气门间隙。
7、喷油正时不对：检查和调整喷油正时。
8、中冷器气路或水路受堵：测量进气压力，和规范值比较。
9、增压器效率低：检查增压器的积炭和间隙。
平面配流方式的磨擦副能够精度比较高的渠道上进行研磨。缸体和配流盘在研磨前，应先丈量总厚度尺度和应当研磨掉的尺度，再补偿到调整垫上。配流盘研磨量较大时，研磨后应从头热处理，以保证淬硬层硬度(见表2)。表2 柱塞泵零件硬度规范缸体与配流盘修正后，可选用下述办法查看合作面的走漏状况，即在配流盘面涂上凡士林油，把泄油道堵死，涂好油配流盘平放在渠道或平板玻璃上，再把缸体放在配流盘上，在缸孔中写入柴油，要距离注油，即一个孔注油，一个孔不注油，调查4h以上，柱塞孔中柴油无走漏和，阐明缸体与配流盘研磨合格。判断这种情况的方法是：带负载转动动力头，其中有一个马达升温特别快。
配流盘与缸体配流面的修正配流盘有平面配流和球面配流两种方式。球面配流的磨擦副，在缸体配流面划痕比较浅时，经过研磨手法修正;缸体配流面沟槽较深时，应先选用“外表工程技能”手法填平沟槽后，再进行研磨，不行盲目研磨，，以防铜层变薄或漏油出钢基。因此，在使用过程中，需要对机器进行维护和测试，对出现的问题，需要立刻维修，避免影响生产和安全。
研磨后，再测出研磨量是多少，如在0.18以内，对柱塞泵运用无防碍;假如超出0.2mm以上，则应选用氮化的办法来坚持原有的氮化层厚度。
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