双波镀锌波形护栏板
雨天，以每小时110公里的速度在高速上开车，如果这个时候撞了护栏，车辆四脚朝天翻车，车里的人会怎么样？
5月27日早晨6点多，绍诸高速上虞方向，发生一起车辆撞护栏交通事故，例行巡逻高速人员发现，在高速快车道，一辆白色SUV四轮朝天躺着，有两个人站在车边，还有两个人正从车里往外爬。后来勘察发现，事故车辆从第壹次碰撞护栏的地方到后翻车的地方，足有120米以上，用来连接钢
双波镀锌波形护栏板
双波镀锌波形护栏板
雨天，以每小时110公里的速度在高速上开车，如果这个时候撞了护栏，车辆四脚朝天翻车，车里的人会怎么样？
5月27日早晨6点多，绍诸高速上虞方向，发生一起车辆撞护栏交通事故，例行巡逻高速人员发现，在高速快车道，一辆白色SUV四轮朝天躺着，有两个人站在车边，还有两个人正从车里往外爬。后来勘察发现，事故车辆从第壹次碰撞护栏的地方到后翻车的地方，足有120米以上，用来连接钢制护栏与桥梁的水泥墩都被顶翻，可见当时车速之快，碰撞之剧烈。构件工艺要求钢板构件在防腐处理前的边、角应采用1mmX45倒角处理或R1mm圆弧化处理。
三波波形护栏材料要求三波形梁板、立柱防限块.托架.端头、三波形梁垫板.过渡板等所用基底金属材质为碳家结构钢，力学性能及化学成分指标不应GB/T700规定的0235钢的要求。
连接螺栓、螺母、垫圈等所用基底金属材质为碳索结构钢,其机械性能等级应为GB/T 3098.1规定的4.6级,其抗拉强度不小于400MPa,屈服强度不小干240MPa。
高强度拼接螺栓连接副应选用碳索结构钢或合金结构钢制造,其化学成分及力学性能应符合GB/T 1591的规定,公称直径16mm,8 .88级抗拉荷载不小于133kN。
设置于路侧的波形梁护栏，其防撞等级为B级的可吸收的碰撞能量为70kJ,是无防阻块的二波波形梁护栏;而防撞等级为 A及的可吸收的碰撞能量为160kJ, .是有防阻块的二波波形梁护栏。二波波形梁护栏的立柱中心间距为4m,在路侧特别危险的路段,其立柱中心间距为2m。根据这几年的生产销售情况简单介绍下三波护栏板，主要从连接方式上区分，型号Gr-C-2C：十孔加强板4320×310×85×2。波形梁护栏的起讫点应进行端头处理。
设置于分隔带的波形梁护栏，其防撞等级为Am级的可吸收的碰撞能量为160kJ,是有防阻块的二波波形梁护栏。Am级的立柱中心间距为4m,在需要限制护栏横向位移的路段，Am级的立柱中心间距为2m.5. 3. 3波形梁护栏沿道路横断面布设时，护栏的任何部分不得侵入道路建筑界限以内。在车种比较复杂，碰撞车辆可能会在护栏立柱处受拌阻的路段，应设置带有防阻块的波形梁护栏。2、生产工艺上区分：热浸镀锌的生产工艺比较简单，成型-酸洗-烘干-镀锌，全自动镀锌机可以提前设定好所需的温度，生产起来比较方便。它一般在路及重车较多的主、次干路.上应用。波形梁护栏的起讫点应进行端头处理。
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