锅炉是什么材料做的？
航空发动机的关键的指标之一就是高可靠性。锅炉改造前普通锅炉对水质要求普通锅炉多采用铸钢或铸铁材质，如果不经软化的自来水水直接进入锅炉，水中富含的钙、镁离子经反应会产生不溶于水的氢氧化镁、碳酸钙白色沉底物，即水垢。要想保证可靠性，前提之一就是要保证发动机内的轴承具备长寿命——主轴承的寿命，军机航空发动机要求在3000小时以上，民机航空发动机要求更高，要
苏州锅炉维修有限公司
锅炉是什么材料做的？
航空发动机的关键的指标之一就是高可靠性。锅炉改造前普通锅炉对水质要求普通锅炉多采用铸钢或铸铁材质，如果不经软化的自来水水直接进入锅炉，水中富含的钙、镁离子经反应会产生不溶于水的氢氧化镁、碳酸钙白色沉底物，即水垢。要想保证可靠性，前提之一就是要保证发动机内的轴承具备长寿命——主轴承的寿命，军机航空发动机要求在3000小时以上，民机航空发动机要求更高，要达到数万小时。而航空发动机中轴承工作环境完全可以用“炼狱”来形容，它们不仅要以每分钟上万转的速度长时间高速运转，还要承受着各种形式的应力挤压、摩擦与超高温。
锅炉节能改造常用的技术方式
1.加装节能冷凝器
通过在锅炉尾部加装冷凝器，利用热交换原理降低锅炉排烟温度，提高锅炉给水的温度，以达到节省燃料
2.更换节能型燃烧器
更换节能环保型燃烧器，包括外圈燃烧器和套在外圈燃烧器内侧的内圈燃烧器，外圈燃 烧器通过外圈燃烧器引射器与外圈燃烧器喷嘴连通，内圈燃烧器通过内圈燃烧器引射器与内圈燃烧器喷嘴连通
要成为一名锅炉工应具备以下基本素质与技能。
一、锅炉工必须经过培训，考试合格拥有安全(特殊工种作业证)，方准许独立操作。
二、工作前必须对锅炉内外部进行检查：
1、锅炉内部检查：确保锅炉内部及集箱内无附着物和遗留杂物。
2、关闭门孔：要把所有人孔、手孔进行密封，必要时更换密封垫。
3、上水：打开阀门缓慢向锅炉上水，以便上水时排除锅炉内的空气。
4、炉膛内的检查：在不送入燃料的情况下检查设备的运转状况。
5、对锅炉的压力表、水位表、安全阀、放气阀等附件必须进行检查，看有无异常。
工业锅炉低氮改造的方法有哪些呢？
低氮锅炉改造，是和燃烧器有大关系的。用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn材料制造的套圈和滚子为HRc60~64,钢球为HRc60~66。排放标准，80达标，超低氮30,现在锅炉的低氮改造主要是：（1）更换超低氮燃烧器（2）整体更换锅炉（3）鼓励现有燃气锅炉根据气源保障、成本效益核算等情况，昆山闽创成机械设备安装有限公司采用集中供热、电、地热、太阳能等零排放改造方式，改造后项目按完成验收。
（作者： 来源：）
