做新能源出租车充电站未来几年的发展如何？
许多人准备做新能源出租车充电站，但是又害怕过个几年新能源行业突然之间“不火了”，其实，从发改委、动力局、、城乡建造部四部委联合发布了《电动汽车充电基础设施开展指南(2015-2020年)》，其间明确提出了充电桩的建造方针：到2020年新增集中式充换电站超越12100座， 涣散式充电桩超越480万个，以满意超越500万辆电
新能源出租车充电站
做新能源出租车充电站未来几年的发展如何？
许多人准备做新能源出租车充电站，但是又害怕过个几年新能源行业突然之间“不火了”，其实，从发改委、动力局、、城乡建造部四部委联合发布了《电动汽车充电基础设施开展指南(2015-2020年)》，其间明确提出了充电桩的建造方针：到2020年新增集中式充换电站超越12100座， 涣散式充电桩超越480万个，以满意超越500万辆电动汽车充电需求。 但现在,实践仅完成了2020年充电桩保有量方针的1/10,离规划方针还相去甚远。动力局数据显示，截至2017年底，共建充电桩45万个，其间，私家充电桩24万个，公共充电桩 21万个，仅完成了2020年方针的不到1/10。所以这个行业还是有非常大的潜力和空间可挖的。
爱普拉新能源工厂已于2.10日正式开工，充电桩订单已开始发货
自2月10日公司经过审核正式复工以来，陆续有一批身处关键岗位的爱普拉新能源同仁重返公司，开始了繁忙的工作。总经办组织生产、销售、物流、采购等部门讨论、制定疫情防控期间及之后的工作计划与安排，确保把疫情可能给客户带来的影响降到。与此同时，受当地政策影响，不能及时返回的员工则在家开展远程办公。在确保自身安全的前提下，爱普拉新能源已正式进入工作状态，新能源出租车充电站订单已开始发货。随时做好客户的服务工作，竭诚为客户提供服务。爱普拉新能源全体员工将保持联系方式畅通，如有任何业务或售后需要，将时间回应及处理。
建立新能源出租车充电站有补贴吗？广州的补贴政策是什么样的？
从充电桩的政策来看，《广州市电动汽车充电基础设施补贴资金管理办法》明确对新能源出租车充电站建设项目和、公用充电设施给予年度运营电量补贴的标准。充电桩项目补贴标准为直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施：按照550元/千瓦的标准补贴。交流充电桩：按照150元/千瓦的标准补贴。换电设施项目：按照2000元/千瓦的标准补贴。对、公用充电设施给予年度运营电量补贴，按照0.1元/千瓦时的补贴标准,单桩(单个换电工位)补贴上限小时数为每年不超过2000小时。目前各地还是能够从补贴中减少不少的成本投入的。
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