矿用液压单轨吊介绍
矿用液压单轨吊车运输的关键优势：一是单轨吊车该设备横截面小，巷道横断面空间利用率高；二是可用以平巷和斜巷的持续不转截运输，其运输荷载不会受到底版标准限定，可在各种各样平面曲线、平曲线及繁杂曲线图运行；三是可进行从采场停车场直到工作台面没经转截的輔助运输，可用以把关键运输大巷和采场巷道连在一起的輔助运输工作。
矿用液压单轨吊驱动器单轨
矿用液压单轨吊
矿用液压单轨吊介绍
矿用液压单轨吊车运输的关键优势：一是单轨吊车该设备横截面小，巷道横断面空间利用率高；二是可用以平巷和斜巷的持续不转截运输，其运输荷载不会受到底版标准限定，可在各种各样平面曲线、平曲线及繁杂曲线图运行；三是可进行从采场停车场直到工作台面没经转截的輔助运输，可用以把关键运输大巷和采场巷道连在一起的輔助运输工作。
矿用液压单轨吊驱动器单轨吊运行灵便，一台可以多岔路多主线直通运输，运行摩擦阻力小，效率髙，用工少，能直接进入工作台面；四是全自动吊装，装卸搬运便捷，劳动效率低；五是维护，制动系统靠谱；六是项目投资和维护费较低。应用柴油机或电机牵引，协调能力好，运距不受到限制，能够把工作人员、原材料及机器设备运输到一切必须的地区，爬破工作能力强，大倾斜角柴油机车达到30°、电瓶电力机车达到15°。
矿用液压单轨吊车运输的缺陷：必须靠谱的吊轨悬吊训练受力设备，柴油机单轨吊车排出来的有机废气有小量环境污染和臭味，需提升运输巷道的自然通风；因为运行路轨选用悬吊训练方法固定不动，单轨吊车运行中外壳摆动，超载机器设备的运输受限制。
矿用液压单轨吊的介绍
矿用液压单轨吊车是在悬空轨 道上，以气马达经减速机构减速后带动行走轮沿轨道腹板摩擦行该单轨吊运车由轨道、气动葫芦、主牵引装置、失效承载车、控制系统等部分组成。每节轨道由I140E工字 卸扣组成。主牵引装置由气马达、减速箱等部分组成。减速箱的输出端与驱动轮连接，行走轮与轨道腹板贴合，靠摩擦传动。气动葫芦安装在承载车下方。整机用高度可调节的吊 挂装置吊挂于巷道顶板上的十字梁或锚杆、U型棚等。该设备主 要用于煤矿井下采、掘工作面巷道超前支护的物料及设备的运输，也适用于井下其他需要短距离运输的地点。
结构
矿用液压单轨吊车由轨道、吊挂附件及高度调节装置、承载 车、气动拉杆、主牵引装置、失效制动单元、气控 系统等部分组成。
原理
矿用液压单轨吊轨道由吊挂调节装置吊挂在巷道顶板上，轨道之间由螺栓连接，供气气管固定在轨道上来回移动的滑车上，随牵引装置来回移动，牵引装置气动单轨吊车由 两个3.5KW气马达驱动贴合于轨道腹板的行走轮，从而拖动负载沿轨道来回移动。
矿用液压单轨吊的组成
柴油机矿用液压单轨吊机车作为动力，柴油机单轨吊机车是- -种挂在单轨铁路.上运行的、通过柴油机液压驱动的机车。由于柴油机单轨吊机车与柔性连接的结构单元相分离,因此达到了蕞适宜的空间灵活性,模块化结构使其能够恰如其分地适应多种不同的应用条件。
单轨吊系统由轨道系统(锚杆或锚索、锁具、吊挂板、链条、连接环、连接螺栓)及机车系统(驾驶室、驱动部、冷却单元、起吊梁)组成。
柴油机矿用液压单轨吊机车由以下各部分组成: -个主机部分、-一个独立的冷却单元、一个数量可变的机车驱动部、两个司机室、机械连接元件、用于电力和信号传输的线路和电缆。主机部分又由以下各部分构成:配备有安全设备(在有爆1炸危险的矿山使用柴油机所需的安全设备)的柴油机、冷却部件、液压泵单元、燃料和液压箱、起动装置、灭火设备。电气控制系统的部件与液压油所用的冷却单元一起安装在机车的-一个驱动部下方。
矿用液压单轨吊的工作原理
柴油机矿用液压单轨吊机车排出的废气在废气冷却箱的水浴中被冷却，或采用风冷的方式进行冷却。流体静力学的行走机构齿轮及所有的辅助驱动器都设计为通过防火的液压机液体进行工作。矿物油的使用也遵守的规章制度。摩擦轮直接通过模块化的径向活塞发动机驱动,并以液压的方式压装在钢轨上。矿用液压单轨吊紧急制动器和停车制动器通过弹簧加载的方式直接作用在钢轨上，并且以液压的形式打开抱闸。照明和电子控制系统的本质安全电路由一-个防爆的发电机供电,输出功率为0.24 kW。司机室与主机部分之间的数据交换通过一个本质安全控制系统来实现。矿用液压单轨吊该控制系统的主要任务是可靠地传输驾驶信号,并监控和显示与驾驶和维护相关的所有操作参数。
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