车轮的类型按轮辐的构造，车轮可分为辐板式和辐条式两种。按车轮材质分，可以分为钢制、铝合金、镁合金等。钢制的车轮主要应用在货车上，铝合金车轮主要应用在轿车上，镁合金车轮很轻，是未来的发展趋势，但价格很贵。（1）辐板式车轮（2）辐条式车轮辐条式车轮的特点是以钢丝辐条或铸造辐条为轮辐。现代汽车的轮辐多种多样，与汽车造型融为一个整体，对整车起到了很好的装饰作用。采用少辐板的轮辐，也有利于制动器的散热。轮辋
汽车钢圈修复
车轮的类型
按轮辐的构造，车轮可分为辐板式和辐条式两种。
按车轮材质分，可以分为钢制、铝合金、镁合金等。钢制的车轮主要应用在货车上，铝合金车轮主要应用在轿车上，镁合金车轮很轻，是未来的发展趋势，但价格很贵。
（1）辐板式车轮
（2）辐条式车轮
辐条式车轮的特点是以钢丝辐条或铸造辐条为轮辐。
现代汽车的轮辐多种多样，与汽车造型融为一个整体，对整车起到了很好的装饰作用。采用少辐板的轮辐，也有利于制动器的散热。
轮辋
轮辋，俗称轮圈，是车轮周边安装轮胎的部件。我国的轮辋的是按GB/T3487-2005的生产的。
在使用时，汽车的轮辋规格是很重要的。它决定汽车可以装用哪些轮胎。在使用时，汽车的轮辋规格是很重要的。它决定汽车可以装用哪些轮胎。
（1）深槽轮辋用于轿车和轻型越野车；
（2）平底轮辋用于中型货车；
（3）对开式轮辋用于中重型越野车。
铸造轮毂真的不堪吗_汽车频道
那么锻造轮毂和铸造轮毂该如何选择呢？前面对锻造和铸造的工艺和优点进行了简单的介绍，从工艺和优点方面可以看出，锻造轮毂相对于铸造轮毂具有一定的优越性，但是其售价也会更高。正因为如此，很多车主一般都会选择锻造轮毂，那么铸造轮毂真的就那么不堪吗？一些司机为此会提到轮毂的性能，对于车辆的性能相信普通的司机是很难体验到的，车辆的很多性能都是体现在场地。比如车辆的0到百公里的加速，相信没有多少人能在普通的道路上开出那种效果。而锻造和铸造虽然在性能上有一些差别，但是这些差别对于普通的驾驶员来说完全可以忽略不计。在选择轮毂的时候一些司机认为锻造的轮毂会比铸造的轮毂更加轻，其实事实也并非如此，不论是锻造轮毂还是铸造轮毂都是有轻重之分的。所以技术要选择轻量化的轮毂，那么不论是锻造轮毂还是铸造轮毂，那么都是可以选择的。
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