全合成的SL机油就是 SL级别的，机油级别高低依次为SJ、SL、SM、SN逐级递升，SL级别算是中低端产品，多为半合成机油。全合成基础油调配的也是SM级别以上的机油。而且4s店机油属于是基础版，满足车辆的基础技术需求，称不上是。
如果希望获得更好的驾驶体验以及对发动机的强劲保护，在粘度适当的前提下尽量选择全合成SN级别，退而求其次也要达到SL级别的半合成机油。
当然，以上是
车辆汽机油sn厂家
全合成的SL机油就是 SL级别的，机油级别高低依次为SJ、SL、SM、SN逐级递升，SL级别算是中低端产品，多为半合成机油。全合成基础油调配的也是SM级别以上的机油。而且4s店机油属于是基础版，满足车辆的基础技术需求，称不上是。
如果希望获得更好的驾驶体验以及对发动机的强劲保护，在粘度适当的前提下尽量选择全合成SN级别，退而求其次也要达到SL级别的半合成机油。
当然，以上是加多了机油所造成的影响，如果只是加多了一点点机油会不会出现问题？如果将加多的机油控制在少于0.5L的量，可能会增加一点油耗。虽然加多了机油会有影响，但是因为增加的量可以分摊到各个部位，可以把影响给降低。前提是使用的机油（YACCO 全合成机油），否则，结果不好说。
加多了机油总归是不好，控制在机油尺的上下限之间就好。
如果不小心加多了机油要怎么处理？
准备好注射管、打点滴用的塑料管、矿泉水瓶（或者沐浴露的压头、吸管、矿泉水瓶），等发动机冷却后，打开油盖抽油。
1．必须使用质量等级合适的机油
2．临时采用代用油品要加强观察如油品供应不及时或没有合适的油品，可临时采用代用油品，但是在使用中必须加强观察，注意油品及机油滤清器是否有堵塞情况，发现问题及时处理。
3．要选用适当粘度的油品，应按照本地气温选用合适粘度的油品，认为粘度越大越好的看法是不对的，因为粘度太大，刚起动时机油流动太慢，容易使机件磨损加剧，甚至造成烧瓦事故。
4．在换油时要将废油放净，为延长发动机的使用寿命，在换机油时要将旧汽车润滑油放净，以免污染新加入的机油，导致新油迅速变质，引起发动机腐蚀性磨损。
保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、滤芯的常规保养。大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。
传统的发动机更换机油三滤定期保养不能满足闭环电喷发动机养护要求。目前90%以上的在用汽车发动机工作不正常，处于油耗增加、动力下降、尾气超标的亚健康工作状态！导致发动机工作不正常的主要因素有：燃油油质差、使用含锰抗爆剂MMT、部分地区使用、润滑油使用含硫或磷剂、道路拥堵等。
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