空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式。干式空气滤清器是通过一个干式滤芯，（如纸滤芯）将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车（含轿车、微型车）所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。3、在使用时，要严防约芯空气滤清器被雨水淋湿，因为一旦纸芯吸附了大量水分，将大大增大进气阻力，缩短寿命。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料
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空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式。干式空气滤清器是通过一个干式滤芯，（如纸滤芯）将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车（含轿车、微型车）所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。3、在使用时，要严防约芯空气滤清器被雨水淋湿，因为一旦纸芯吸附了大量水分，将大大增大进气阻力，缩短寿命。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不99.5%。
1：机器（如内燃机和空压机）进气道将外界吸入的空气净化；
2：烟粉尘排放工厂及交通废气必须事先净化道大气的环保措施净化器；
3：净化厂房的空间须达高等级清洁级所使用的卓效过滤装置。他们之间从选材到试验以及技术指标要求没有一致性，各自的标准也不相同。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上的流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会空气滤清器加速活塞组及气缸的磨损。
新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。2、不要用水或柴油、qi油清洗纸质滤芯，否则滤芯孔隙被堵塞，增加空气阻力。在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。
用手电筒检查滤芯是否破损。检查时不要拆下安全滤芯，若安全滤芯有破损应立即更换。在清理空气滤清器壳体过程中，要使用干净抹布将壳体内壁擦拭干净，并检查排尘阀是否能够正常排尘。)前面说过，滤清器灯亮的时候保养空气滤芯这个办法不太适合国情。如果频繁清理空气滤清器，滤芯的过滤能力就得不到充分发挥，这样不仅会使进入发动机的灰尘数量增多、造成发动机异常磨损，还会造成滤芯的早期损坏。
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