由于此次停车时间长，生产系统开车面临的不确定因素较多，系统置换由大空分装置产氮气变为采购灌装氮气置换，气量和压力上都有一定差别，生产技术处从制定全系统开车方案时着重对此进行了细致研究，从哪个点开始、安装什么样的阀门、用多少直径的管道能够满足安全的置换要求，进行了详细安排，为了能够提前完成置换，早日开车，积极联系综合办、行政处等部门，安排好倒班班车。目前，置换工作按照计划的进
液氮置换施工
由于此次停车时间长，生产系统开车面临的不确定因素较多，系统置换由大空分装置产氮气变为采购灌装氮气置换，气量和压力上都有一定差别，生产技术处从制定全系统开车方案时着重对此进行了细致研究，从哪个点开始、安装什么样的阀门、用多少直径的管道能够满足安全的置换要求，进行了详细安排，为了能够提前完成置换，早日开车，积极联系综合办、行政处等部门，安排好倒班班车。目前，置换工作按照计划的进度要求有条不紊的进行。
为什么天然气通气前要进行置换，因为刚刚安装好的管道里面有氧气，天然气的主要成分是甲wan，危险极限下限是4.4% - 5%，危险极限上限是15% - 17%（空气体积百分比），如果不进行置换，极易引发危险。
下面说说氮气的安全性，氮气分子的两个氮原子之间是通过氮氮三键的共价键形式连接的，这是相当相当大的键能，意味着氮气分子在正常条件下较为稳定。
埋地管道分为两段,人工岛内段和如东分输站连接段。西段线路起始」如东分输站,终止于接岸引堤与管线桥连接点。东段起始于管线桥与接岛引堤连接点,终止于人工岛上LNG接收站围墙外1米。此次氮气置换施工包括线路和如东分输站。线路管道长度为19.5km,1桩至29桩,管道设计压力为10.0MPa,管道直径为1016mm,壁厚为26.2mm。埋地段管线防腐采用加强级三层PE防腐层,管线桥上管道及钢结构构件采用三层复合结构防腐,
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