标题3演示(可以不写标题)同时钢轮毂和铝轮毂在散热性上的比较，还是铝轮毂更胜一筹。铝的导热性要远强于钢。所以两者究竟谁优谁劣呢？小编认为，好坏从来不是对立的。美国都是铁轮，因为激烈驾驶需要铁轮，家用基本就是铝。关键是铝的轻，适合轿车！钢轮毂和铝轮毂都有各自的优势和不足之处。如何选择也应该视具体情况和实际需求而定。一般来说，大型货车更适合钢轮毂，一旦在过程中发生变形也不用担心，敲回去就行。毕竟给大
铝制车轮价格
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同时钢轮毂和铝轮毂在散热性上的比较，还是铝轮毂更胜一筹。铝的导热性要远强于钢。所以两者究竟谁优谁劣呢？小编认为，好坏从来不是对立的。美国都是铁轮，因为激烈驾驶需要铁轮，家用基本就是铝。关键是铝的轻，适合轿车！钢轮毂和铝轮毂都有各自的优势和不足之处。如何选择也应该视具体情况和实际需求而定。一般来说，大型货车更适合钢轮毂，一旦在过程中发生变形也不用担心，敲回去就行。毕竟给大型货车上铝轮毂，花费成本太高，损坏率也高。而家用汽车负荷不高质量也轻，一旦变形就基本报废了，所以也适合选择不易变形的铝轮毂。
所以，目前也有不少车主会将自己的钢轮毂升级成铝合金轮毂！但是在大货车和大客车领域，却很少见到铝合金轮毂的，你知道这是为什么吗？接下来，我们一个个来分析，首先如果是说好看的话，小轿车的车主会在乎这个，但是干营运的车辆怎么可能在乎这个，所以铝合金轮毂的个优点就被PASS掉了！第二、铝合金的质量比钢轮毂要轻，散热好；锻造铝圈的重量只相当于铁圈的二分之一重，以22.5X8.5的为例；锻造铝圈为25公斤，铁圈为至少45公斤，如果是6个轮毂的话那么可以减重120公斤，如果这个重量放在小轿车上面自然是个了不起的成就，但是在自重就动辄为3/4吨的的货车和客车之中却显得有点无力啊！
至于散热，对于高频率使用刹车的情况，铝合金轮毂更窄的辐条和更大的辐条间开口面积有利于外部空气进入刹车系统，有效降低刹车温度。但是大货车和客车一般都是跑长途，除非堵车情况，否则高频率使用刹车的情况并不多，所以同样被PASS掉！第三、当然也是的一点，性价比，同等规格的轮毂铝合金轮毂至少比钢轮毂贵一倍，而且硬度高，比较脆，而且不可修复，对于长时间高负荷运载的大货车和大客车来讲，这就是不实用的代名词啊！相反虽然硬度不足韧性有余，性比铝合金轮毂更高，而且一般我们只听说过铝轮毂断裂的，却很少听说钢轮毂断裂的！
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比如正兴的铝圈，就非常的“质量靠谱，价格美丽”。作为一家专注铝圈制造数十年的企业，正兴铝圈在乘用车领域已经获得了良好的口碑和。而随着商用车行业的飞速发展，正兴也开始致力于开发集性价比和可靠性于一身的铝圈。正兴的“杀器”就是铸造铝圈，但不同于市场上的铝圈大军，正兴铝圈采用了低压水冷铸造技术，提升质量，从内到外提高抗拉强度和屈服强度（看不懂抗拉和屈服的话，知道很抗造就够了）。此外，铝圈还采用了旋压工艺，有效保障铝圈的延展性和质量，也可以实现铸造铝圈的轻量化。当然了，作为国内铝圈企业，正兴也非常注重产品的品控，建立了商用车铝圈实验室，引入氦气检测，确保铝圈致密性，确保用户用得安心。毋庸置疑，铝合金轮圈有诸多优点，也值得卡友们选择，但还是希望广大司机能提高安全意识，选择大的铝圈，一分价钱一分货。质量好的铝圈可以为车辆安全保驾护航，一定要重视铝圈质量哦！
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