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奥铃新捷运重载版糅合制造2025及德国工业4更高的亦源于更完备的制造流程保障，奥铃新捷运重载版糅合制造2025及德国工业4.0智能工厂的。由于城际物流用车的利润和维修等使用成本是密切相关的，这就对整车的可靠性提出了更高的要求，需要以更高的保证运输效率。导入戴姆勒卡车TOS+体系，在制造水
天津奥铃中卡经销商
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奥铃新捷运重载版糅合制造2025及德国工业4
更高的亦源于更完备的制造流程保障，奥铃新捷运重载版糅合制造2025及德国工业4.0智能工厂的。由于城际物流用车的利润和维修等使用成本是密切相关的，这就对整车的可靠性提出了更高的要求，需要以更高的保证运输效率。导入戴姆勒卡车TOS+体系，在制造水准上同步戴姆勒·奔驰，主线智能化达60%，实现了整车制造和运营水平升级。充分链合采埃孚、法士特、威伯科、朝柴等中、欧、美、日零部件供应商，打造匹配的黄金动力链，重新定义奥铃新捷运产品的内涵。
这款车动力着实是万分好的，2.8L的引擎还算好，后桥速比达成4.875，引擎较大输出功率为88。后桥带有机械式刹车力分配系统，这项设计主要是防止装载重量不均匀时车辆甩尾。万里扬手动让人感觉万分平顺，档位数是5个，这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。同时基于福田奥铃好的调教本领，变速箱和动力发动机成为配合默契的较佳拍档。油门输出线性，反应积极，提速一丝也不拖沓，给驾驶者带来特别愉悦的操纵体验。而且，奥铃TS载货车的较大扭矩324，较高车速可达95公里/小时，比起奥铃TS载货车较大的对手奥驰X系来看不分胜负。整体上看，奥铃TS载货车的动力总成可以让驾车者发挥得淋漓尽致。
变速箱的配置相对来说就非常大众化，采用法士特的小八挡变速箱，铝合金外壳降低变速箱自重。另外变速箱采用了十万公里免维护的设计，提高了车辆的运营周期和出勤率。
总体来说，这辆奥铃大黄蜂Home版给了中卡用户想要的一切，高顶双卧驾驶室、大储物空间、大油箱容积、经济的动力总成以及标准的车身结构。
而且大黄蜂的定制化程度也非常高，可以选配不同的发动机，变速箱以及车桥，以满足不同领域、不同地区的用户需求。
奥铃速运的冷藏车，采用的新款驾驶室，轿车的多功能配置，一改人们对货车配置低的感官。增加多功能方向盘，方向助力，中控门锁，遥控钥匙，电动升降玻璃，原厂空调，框架式倒车镜，定速巡航功能，断气刹车，ABS，采埃孚5挡变速箱。
奥铃速运冷藏车整车尺寸：5995*2310*3250，发动机配置福田康明斯131马力，2.8L排量，整车轴距3360mm，轮胎是7.00R16的钢丝胎，总质量4495kg，额定载质量1100kg，整备质量3200kg。
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