单轮和双轮过减速带的区别
双轮过：对于车辆悬架系统，两侧车轮同时轧过减速带时，左、右悬架平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。减速带安装种类如何选择1、减速带安装需要根据实际情况，道路上经过的车辆是小车多还是重型车辆多。而单侧车轮轧过减速带时，冲击力完全由一侧的悬架承担，在很大程度上增加了对单侧悬架的冲击，长时间这样操作会对单侧悬架产生影响，导
橡胶减速垫定做
单轮和双轮过减速带的区别
双轮过：对于车辆悬架系统，两侧车轮同时轧过减速带时，左、右悬架平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。减速带安装种类如何选择1、减速带安装需要根据实际情况，道路上经过的车辆是小车多还是重型车辆多。而单侧车轮轧过减速带时，冲击力完全由一侧的悬架承担，在很大程度上增加了对单侧悬架的冲击，长时间这样操作会对单侧悬架产生影响，导致悬架错位、变形，甚至会使车轮定位出现偏差，所以这样的做法不正确。
国越交通提醒您通过减速带正确的做法是，在汽车经过减速带时，应当提前减速，使两侧车轮同时缓慢驶过减速带，这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。
减速带设置距离
公路上设置减速带的距离是有标准的，减速带的距离是根据车速来决定的。
1，如果车速20-40KM/小时，那就30米设置一条。
2，如果大于车速40KM/小时，那就20米间距设置一条。
3，如果大于60KM/小时以上，那就10米间距设置一条。
4，如果时速20KM/小时，那就不用设置减速带了。
橡胶减速带
橡胶减速带又叫橡胶减速垄,是根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成。是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通安全设置 。损害轻的破坏前轮前束，导致汽车跑偏等，损害重的破坏轮胎、轮毂、托底等。橡胶减速带具有减震性，抗压性，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间，色彩分明，既美观大方有醒目，对维护交通安全有很大的作用，是交通安全的新型设施。
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