锂电池过程中需要特别的方法和设备锂电池重量轻体积小：锂电池电动车目前多样化，在动力性能方面和铅酸电池差不多，充电6~8小时，根据电池容量不同可跑30~45公里，重量只有铅酸电池的1/5左右，而且目般锂电池保2年，铅酸蓄电池保1年。锂电池具有免特性：锂电池很容易，只要经过3-5次正常的充放电循环就可电池，恢复正常容量。由于锂电池本身的特性，决定了它几乎没有记忆效应 。因此
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锂电池过程中需要特别的方法和设备
锂电池重量轻体积小：锂电池电动车目前多样化，在动力性能方面和铅酸电池差不多，充电6~8小时，根据电池容量不同可跑30~45公里，重量只有铅酸电池的1/5左右，而且目般锂电池保2年，铅酸蓄电池保1年。
锂电池具有免特性：锂电池很容易，只要经过3-5次正常的充放电循环就可电池，恢复正常容量。由于锂电池本身的特性，决定了它几乎没有记忆效应 。因此用户新锂电池在过程中，是不需要特别的方法和设备的。
锂电池的特性决定了它一定要外加保护板
有人认为电池的关键指标是电池的使用寿命，但小编认为，所有的指标都需要建立在“安全”的前提下，如果在电池的应用上得不到安全保障，那么对我们来说，相当于生命受到了威胁。选购电池时看看锂电池是否带有线路保护板，锂电池的特性决定了它一定要外加保护板，为避免锂电池过充、过放、短路等情况。如果没有保护板，这类电池危险就是变形、和漏液，安全性能不合格，不能用！按照目前市面上的电池（铅酸电池、三元锂电池、磷酸铁锂电池），小编建议选择磷酸铁锂电池，更安全、不爆燃。
实在没有室内充电条件的,要充分利用电池放电时的余热,停车后立
实在没有室内充电条件的，要充分利用电池放电时的余热，停车后立即在阳光下充电，以增加充电量，并避免析锂。冬季，当电池电量过低时，我们要做到及时充电，养成随用随充的好习惯，记住，永远不要按照正常的电池续航去预估冬季电池电量。冬天锂电池活性下降，非常容易造成过放过充，轻则影响电池使用寿命，重则引发燃烧事故。因此，冬天更要注意以浅放浅充的方式充电。特别需要指出的是，不要以一直插枪的方式长时间停放车辆，避免过充。
锂电池能比铅酸电池跑得更远
从能量密度的角度来讲，一公斤锂电池所包含的能量，是一公斤铅酸电池的3-4倍。也就是说，重量相同的情况下，锂电池能比铅酸电池跑得更远。 因此，能量密度方面，锂电池优于铅酸电池。从使用寿命的角度来讲，一组良好的锂电池，循环次数可以达到1000次左右，铅酸电池则只有锂电池的三分之一左右。 因此，使用寿命方面，锂电池优于铅酸电池。锂电池根据材料的不同，还可以分为 磷酸铁锂电池、三元锂电池、锰酸锂电池。锂电池的材料不同，特性也会有所不同。
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