柴油发电机组进口与国产比较
底座带油箱：有的进口柴油发电机组油箱配在底部，整体感较好、结构紧凑、外形美观。但也有缺点：底部油箱通常用有机合成塑料制成，容易与柴油相似相溶，国产柴油中含有机杂物和水分较多，更催化了这种胶合，这种柴油与油箱的胶合形成的混合物会堵塞进油管，导致油路不通畅而造成发电机组启动困难、启动后转速不稳、无故停机等故障。而机底油箱又不易于排污和维护
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柴油发电机组进口与国产比较
底座带油箱：有的进口柴油发电机组油箱配在底部，整体感较好、结构紧凑、外形美观。但也有缺点：底部油箱通常用有机合成塑料制成，容易与柴油相似相溶，国产柴油中含有机杂物和水分较多，更催化了这种胶合，这种柴油与油箱的胶合形成的混合物会堵塞进油管，导致油路不通畅而造成发电机组启动困难、启动后转速不稳、无故停机等故障。而机底油箱又不易于排污和维护，从而使油污形成沉积。另外，底部油箱作为机组选配件随机组进口，其价格较高。因此，用户还是使用外接油箱，便于维护和保养，而且也能增加进油压力。若已经配备了底部油箱，将机组垫高或设置排污管道，便于清洁和维修。不良影响之一：低频率运行时，发电机的通风量将减少，为了维持正常电压，要求增加励磁电流，使柴油发电机组顶子和转子的温升增加，为了不超越温升限额，不得不降低柴油发电机组所发电量。柴油机，发电机组。
发电机组产生压缩压力低的原因是什么
长沙福发机电设备有限公司产品主要有：潍柴系列、玉柴系列等；规格从3KW到2000KW；功能有普通型、自启动、低噪音、移动式、远程控制等。柴油机，发电机组。
发电机组在使用的时难免会产生压缩压力的低的情况，但是很多人并不知道是什么原因导致的，那么接下来就让静音发电机组的小编来给我们介绍一下。
A)空气滤清器或进气系统阻塞 A)清理进气系统/更换空气滤清器
B)气门间隙不对 B)检查/调整气门间隙
C)配气正时不对 C)调整至规定数据
D)气缸垫漏气 D)查看维修手册怎样测量平面度和更换气缸垫
E)气门开闭不灵活 E)清理、更换或重磨气门
G)气门和气门座之间漏气 G)更换/重磨气门和气门
H)活塞环卡滞、磨损或折断 H)更换活塞环
I)气门杆和/或气门导管磨损 I)更换气门和气门导管
J)气门弹簧折断 J)更换气门弹簧
以上就是静音发电机组的小编给我们介绍的发电机组产生压缩压力低的原因，不过也可能是空气滤清器堵塞或者气门间隙不对而造成的，希望可以帮助到你们。
发电机组常温下启动需要注意什么
1、发电机组可以在不0℃的环境温度下顺利起动。
2、将喷油泵调速器操纵手柄推到空载，转速700r/min左右的位置。
3、将电钥匙打开，按下起动按钮，使柴油机起动，如果在5s内未能起动，应立即释放按钮，过2min后再作第二次起动，如果连续三次不能起动时，应停止起动，找出原因并排除故障后再行起动。
4、发电机组起动成功后，应立即释放按钮，将电钥匙回到中间位置，同时注意各仪表读数，特别是机油压力表，其读数应大于147kPa(l.5kgf/cm2)，然后让机组在600-750r/min的转速下运转一段时间，并检查机组各部分运转是否正常。例如可用手指感触配气机构运动件的工作情况。如同一台发电机有几套同样附属设备时，在每套附属设备上除标明发电机序号外，应附加“甲”、“乙”或其他字样，以资区别。
提示一：为防止发电机组发生损坏，每次起动发动机的时间不得超过5秒钟，二次起动时间间隔应不少于2分钟。
提示二：为防止涡轮增压器轴承烧坏，柴油发电机组起动后，必须待机油压力升高后方可提高转速。尤其是当机组更换润滑油、更换机油滤清器及停机时间5天以上，起动后在发动机怠速状态下，将增压器进油管接头拧松一些，待有润滑油流出后拧紧接头，再怠速数分钟后方可提高转速，增加负荷。1、检查柴油发电机组的启动成功率试验方法：试验应在符合产品技术条件规定的准备启动状态下，每给一个启动指令，启动成功后突加功率为1。
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