侧卸式矿车的独有特性：
在侧卸式矿车标准必定的前提下，侧卸式矿身质量越大，无用功耗越多，进步和运送功率越低。现用侧卸式矿车比较粗笨，侧卸式矿身质量越大、质心方位越高，对其运转特性，如稳定性、磕碰特性等的影响越大，因而，不管从节能降耗的视点，仍是安全平稳的视点，都有必要在满意侧卸式矿车机械强度和使用寿命的前提下，进一步优化结构和性能参数，下降矿身质量，然后进步运
煤矿矿车
侧卸式矿车的独有特性：
在侧卸式矿车标准必定的前提下，侧卸式矿身质量越大，无用功耗越多，进步和运送功率越低。现用侧卸式矿车比较粗笨，侧卸式矿身质量越大、质心方位越高，对其运转特性，如稳定性、磕碰特性等的影响越大，因而，不管从节能降耗的视点，仍是安全平稳的视点，都有必要在满意侧卸式矿车机械强度和使用寿命的前提下，进一步优化结构和性能参数，下降矿身质量，然后进步运送功率。斗式装载列车结构简单，转弯半径小，可利用原有标准矿车加以改造。
侧卸式矿车结构简略，坚固，只需人力翻开止动板，能很容易地卸下物料，侧卸式矿车相对来说自动化程度很高。
侧卸式矿车适用范围：
侧卸式矿车适用于井下或地上挖掘的金属矿山（或矿石性质极挖掘方法与其相类似的其他矿山）沿地下巷道极地上作业场地运送矿石或其他物类。本矿车与其它底卸式矿车比较，具有运转平稳，对电机车和牵引车冲击力小，因而，可延伸其运用寿命。该车坚固，修理便利，可双向卸载，卸载速度。底卸式矿车底（侧）卸式矿车车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载（侧卸式）或车箱底板借助重力向后或向一侧打开卸载（底卸式）。
侧卸式矿车结构组成：
侧卸式矿车有以下部件组成：1.车箱、2.车底架、3.轮轴、4.卸载轮、5.支撑绷簧6.缓冲橡胶绷簧与碰头号组成。其间车箱与车底架的联接选用铰链方式，使矿车在过卸载站时能敞开必定的视点以便矿石能顺畅卸下。
1、车箱的前、后端板和侧板均选用12mm厚的16Mn板焊接而成，在车箱四周外侧选用槽形钢板加固；翼板别离焊接在左、右侧板上，上方用角钢焊接成口字形，并且角钢上方和槽形钢板相连，以便能使车箱在极点恶劣的作业环境下也不致于损坏。
2、车底架。底板选用25mm厚的钢板，在底板下面用角钢和钢板焊接，使底板足以能饱尝住装矿时矿石对底板的冲击力。
3、轮轴。轮轴由车轴、车轮和橡胶绷簧座组成。
4、卸载轮。矿车卸矿时用，当矿车过卸载站时，卸载轮便开端作业，它沿曲轨翻滚从而使矿车底板翻开，卸完矿石后再使底板闭合，从头回复到装矿状况。
5、缓冲橡胶绷簧与碰头。缓冲与碰头装置在矿车两端，主要由缓冲橡胶绷簧、碰头、插销和单环链组成。它能使矿车之间平缓并减少冲击力，延伸车辆运用寿命。
6、支撑绷簧。本矿车选用橡胶绷簧作为减振设备，扩展橡胶绷簧装置时的倾角，使之能接受更大的冲击载荷。
我们知道侧卸式矿车为什么叫做侧卸式矿车吗？其实听姓名也能够知道，侧卸式矿车是车箱的一侧或两边能够翻开。侧卸式矿车是一种自卸载的工作设备，自身无能力，需与牵引机车配套运用的矿山装卸设备。车箱的一侧或两边能够翻开，凭借装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车歪斜，拉杆翻开侧门卸矿的。那接下来跟我们讲一下侧卸式矿车的适用范围。矿车的自制动底卸装置主要由安装在矿车下部的受力机构、蓄能机构、拨动机构、传动轴支撑座、传动轴、制动机构、取力挡板等组成。
侧卸式矿车适用于井下或地上挖掘的金属矿山（或矿石性质及挖掘方法与其相类似的其他矿山）沿地下巷道及地上工作场地运送矿石或其他物类。侧卸式矿车与其他矿车比较，具有运转平稳，对电机车和牵引车冲击力小，因而，可延长其运用寿命。该车坚固，修理便利，可双向卸载，卸载速度。斗车装满料后由升降台顶升沿矿车车帮行进，逐个转载到各个矿车内，提高了搬运速度，实现矿车的连续装载。
侧卸式矿车的安装方法：
侧卸式矿车安装前，首先检查车辆的安装位置，检查铺轨情况，两轨平行度、平整度是否符合要求，并进行调整。
直线轨道的轨顶应在同一水平面上，长度方向的允许误差每米不超过1毫米，每10米允许误差不超过3毫米，左右方向相应测点的允许误差不超过2毫米。
仔细检查后，根据安装要求，确保侧卸式矿车轮对中心线与轨道中心线重合。
试运行时，应观察侧卸式矿车轮对是否与轨道发生摩擦，并及时处理，防止损坏矿车。
试运行时，观察矿车沿坡弯道滑行与另一矿车碰撞后，有无倾斜、脱轨或翻车。
试运行时，观察侧卸式矿车通过曲率半径轨道时，有无碰撞、干涉和啃轨现象。
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