叉车的历史
1994年
8月 北京叉车总厂与韩国汉拿工业株式会社合资建立北京汉拿工程机械有限公司举行合同签订仪式。该项目投资额2742万美元。
12月 安徽叉车集团公司第二万台叉车下线。
1995年
4月，湖南叉车总厂与捷克合资办企业，湖南—的士达叉车制造公司，双方共同投资2998万美元。
6月 大
山地堆高车订做
叉车的历史
1994年
8月 北京叉车总厂与韩国汉拿工业株式会社合资建立北京汉拿工程机械有限公司举行合同签订仪式。该项目投资额2742万美元。
12月 安徽叉车集团公司第二万台叉车下线。
1995年
4月，湖南叉车总厂与捷克合资办企业，湖南—的士达叉车制造公司，双方共同投资2998万美元。
6月 大连叉车总厂召开台42t大型叉车研制成功暨纪念台叉车诞生三十七周年庆典会。
同年，由安徽叉车集团公司、日本东洋运输机株式会社、西日本贸易会社共同投资兴办的中日合资的TCM叉车有限公司开业。
1996年
3月 我国首台DC系列空箱堆高叉车在宝鸡叉车制造公司五厂诞生。
10月 ‘安徽合力’在上交所上市。
同年，FD280、FD450(28t、45t)重型叉车在大连叉车总厂研发成功，。
1997年
7月 安徽叉车集团公司兼并蚌埠液力机械厂，该厂成为全资子公司。
10月 靠普叉车属具有限公司成立。
1998年
9月 安徽叉车集团改建为国有独资公司，更名为安徽叉车集团有限公司。
10月 杭州叉车总厂与日本尼桑叉车技术合作的新一代叉车诞生。
同年，韩国大宇在烟台建立制造工厂。
1999年
1月 我国吨位FD450A 型集装箱重箱叉车在大连叉车总厂研制成功。
5月，叉车家媒体叉车网（www.chinaforklift.com）在广东正式开通。
同年，杭州中力搬运设备有限公成立，开始专注于电动物流设备。
同年，海斯特总部设在上海浦东金桥进出口加工区，建成投产。
叉车的历史——内燃叉车的主要部件（三）
后来，德国公司Still叉车创造了非常经济的混合动力柴电装置，代替了单纯的柴油机。物料搬运机械可将上道工序的半成品直接、自动地转送到下道工序，将上下许多道工序联成一个系统，形成有节奏的生产。在欧洲、美国和日本，带有内燃发动机的叉车在市场上逐渐失去领导地位。这不仅是由于更严格的环境标准，其中一个原因是靠电力来调节温度的仓储中心、配送中心、生产车间在上述地区如雨后春笋的开建。很显然，以柴油作为动力的叉车，在内部物流中明显受到排挤。
尽管如此，柴油叉车仍继续用于欧洲市场。这有几个原因，首先，在成本是与电动叉车相比相对比较便宜。2、检查各部位的紧固情况,重点是:货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。采购方便，能源消耗和维护方面的投资较少。其次，柴油发动机仍然是可靠的、易于维护、具备强大动力而的动力装置。当然，其缺点是的排放。随着发动机转速的变化和含硫(直馏)柴油的使用，的排放会进一步增加。在一定程度上，该问题可以通过微粒过滤器解决：根据品种和类型的不同，可以减少70%到98%的有害排放。但是即使到今天，只有4%到5%的柴油叉车装有此类过滤装置。
叉车的历史——电动叉车主要部件（四）
叉车的历史共分七部分，本期为第四部分电动叉车主要部件。
叉车电机
众所周知，给电动叉车提供直接动力的是电机。当前，电动叉车行业毫无例外的表明，采用交流电机已经成为一种必然的趋势。然而，一直到上世纪90年代。电动叉车一直采用传动的直流电动机（DC）。鉴于当时的技术，没有可替代的方案。
1990年之后，两种新型电动机几乎同时进入了叉车的工业生产中：低压交流电（AC电动机）和他励电机（Separately Excited Motor，SEM）。他
