光波超精密——空气动压气浮轴承
气浮轴承应用较少，目前仅局限于小型涡轮、磁头等。
气浮轴承的主要优点是：1)摩擦极i小，运动非常平稳，不会出现爬行现象；2)运动精度高，3)运动速度高；4)气浮粘度极低，基本不会出现系统发热；5)适用于温度范围大(多孔质除外)；以及6)不污染环境。
气浮轴承的主要缺点：1)承载能力低；2)刚度低；3)阻尼差；4)气浮动压i轴承在低速时不
空气动压气浮轴承
光波超精密——空气动压气浮轴承
气浮轴承应用较少，目前仅局限于小型涡轮、磁头等。
气浮轴承的主要优点是：1)摩擦极i小，运动非常平稳，不会出现爬行现象；2)运动精度高，3)运动速度高；4)气浮粘度极低，基本不会出现系统发热；5)适用于温度范围大(多孔质除外)；以及6)不污染环境。
气浮轴承的主要缺点：1)承载能力低；2)刚度低；3)阻尼差；4)气浮动压i轴承在低速时不能工作，启动和停止时会产生机械磨损；5)气浮静压i轴需要配备高要求的气源供给系统。
光波超精密轴承厂家——空气动压气浮轴承
常规的bai电机主轴是用轴承来支撑du主轴的，转速越高，对轴承精度，润滑zhi等要求越高，dao使用寿命越短。空气电主轴设法把主轴在空气中悬浮起来，并可以稳定地地旋转，主轴、空气轴承加工工艺精度达到能完全实现转速12万转/分以上。
这种悬浮是轴承腔内导入的压力空气来实现的，泄压的缝隙极i小，保证了转动轴的悬浮。
上面说的是电机，其它空气轴承也是这个原理。
由于气体粘度比液体低得多，在室温下空气粘度仅为10号机械油的五千分之一,而轴承的摩阻与粘度成正比,所以气体轴承的摩阻比液体润滑轴承低。
气体轴承的摩阻低，温升低，在转速高达5万转/分时,其温升不超过20~30℃，转速甚至有高达130万转/分的。气体静压i轴承还能用于极低的速度，甚至零速。
光波超精密气浮飞刀——空气动压气浮轴承
轴瓦在支承表面的正常方向上作高频振动时，其间隙内的气体会不断地被挤压，从而形成一层压力高于环境压力的气膜，它可以承受外部载荷。这就是所谓的压膜轴承。压膜式轴承的高频振动是由压电瓷或磁致伸缩材料的传感器引起的。
压膜式轴承的优点是：结构简单，紧凑，调节方便。其不利之处是承载能力低，安装复杂。
该原理也适用于转轴轴承。向转轴与固定轴承之间的间隙注入高压空气。气隙很小(大约1%毫米)，因此气隙内的气压保持恒定。此外，这个狭小的空间也大大降低了气垫的“弹性”，使得轴线可以非常精i确地固定，即只能产生低动态偏心。不同于球轴承主轴，空气轴承提供了稳定的轴承硬度，并能保证被加工硬材料表面下的部分不会被破坏。因为摩擦很小，轴便可自由转动，且气压可保证轴不会与固定轴承表面接触。
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