LNG气化站的工艺特点为“低温储存、常温使用”。储罐设计温度达到负196（摄氏度LNG常温下沸点在负162摄氏度），而出站天然气温度要求不环境温度10摄氏度。气化设备在普通气候条件下要求能抗，耐台风和满足设计要求，达到要求的气化流量。LNG气化站设备的储存形式较为多样，一般都是LNG储罐，常用的储存容积从(5~100m3)的小型储罐、(100~1000m3)的中型储罐、(1000~4000
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LNG气化站的工艺特点为“低温储存、常温使用”。储罐设计温度达到负196（摄氏度LNG常温下沸点在负162摄氏度），而出站天然气温度要求不环境温度10摄氏度。气化设备在普通气候条件下要求能抗，耐台风和满足设计要求，达到要求的气化流量。LNG气化站设备的储存形式较为多样，一般都是LNG储罐，常用的储存容积从(5~100m3)的小型储罐、(100~1000m3)的中型储罐、(1000~40000m3)的大型储罐、甚至40000m3以上的特大型储罐。低温储罐和过滤器的制造及日常运行管理已纳入有关压力容器的制造、验收和监查的规范；在压力容器本体上焊接、改造、维修或移动压力容器的位置，都要向压力容器的监查单位申报。
LNG气化站有哪些吸引人的优点？（1）能量密度大。同样容积的LNG车用储存罐装在的天然气是CNG储气瓶的2.5倍，目前国外大型LNG货车一次加气可以连续行驶1000-1300公里，非常适合长途运输，我国LNG汽车一般在800公里以上。（2）建造成本和运营成本低。3、打开用气点阀门，点火用气，观察用气使用情况，并注意调节调压阀，以满足用气点使用压力，稳定后锁紧调压阀调节螺栓，旋上保护罩。较CNG加气站，LNG气化站无需造价昂贵及占地面积宽的多级压缩机组，大大减少了加气站初期投资和运行费用。
由于LNG储罐高度较高，储罐的外表面特别是罐体顶部防腐蚀的维护困难较大。因储罐内充装有大量的LNG蒸发气，牺牲阳极的阴极保或外加电流阴极保护在有风险的场合会增加现场安全风险，因此不建议采用此两种方法。当气化器出口出现结霜情况时，说明气化器气化量不够，已满足不了使用要求，这时应采取如下措施解决：①、加喷淋水，②、加强通风，③、增加或调换大的气化器。综合各种因素，防腐措施采用涂层保，即使用有机非金属涂料涂覆在金属表面上，形成涂层薄膜，可有效隔离腐蚀性物质，从而达到防止或减缓设备腐蚀、保护金属表面的目的。而防腐涂层还能将部分光线反射出去，减少储罐的吸热，从而有效地保持储罐内燃气合格的蒸发率。
液化气加气机通常LPG加气站内设双枪加气机，在连接加各软管上加装了拉断阀，于强力拉动软管时两端分离，并自动密封两个断面，避免司机于收回加前开走汽车而拉断软管，产生大量液化气泄漏，发生事故。同时，在每台加气机下有一个底座，它包括两个气动切断阀门，一个是在加气机的液相进口，另一个是在气相回流管。在LNG储罐日常运行中，储罐常年暴露在大气环境下经历着风吹日晒，储罐外表面不可避免地遭受腐蚀，特别是处于沿海地区、化工园区、多雨地区的LNG接收站，LNG储罐的外表面遭受腐蚀要更快、更严重一些。这是紧急切断系统的一部份。
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