1、平板车连杆大端的布局应有满足的刚度和强度，如刚度和强度不行，因为连杆活塞组摇摆时的惯性和离心力，使平板运输车连杆大端变形。
2、连杆大端承孔常常受到冲击负荷，而布局刚性差时，简单发生变形。
3、平板车连杆大端刚度缺乏，连杆螺栓（母）紧度过大或紧固不匀时，导致端盖变形。
4、连杆轴承（瓦）安装不妥或合作不良，轴承（瓦）烧蚀，连杆螺栓未
MPC矿用平板车定做
1、平板车连杆大端的布局应有满足的刚度和强度，如刚度和强度不行，因为连杆活塞组摇摆时的惯性和离心力，使平板运输车连杆大端变形。
2、连杆大端承孔常常受到冲击负荷，而布局刚性差时，简单发生变形。
3、平板车连杆大端刚度缺乏，连杆螺栓（母）紧度过大或紧固不匀时，导致端盖变形。
4、连杆轴承（瓦）安装不妥或合作不良，轴承（瓦）烧蚀，连杆螺栓未按规则力矩紧固，形成大端座孔失圆，发生椭圆和不柱度。
5、连杆螺栓头和螺母的支承面过小，将成为平板车连杆大端的薄缺点，因应力会集而导致疲惫变形，乃至决裂。
矿用平板车的优点： 简易的矿用平板车采用变型单列向心球轴承，在环境恶劣道路不平，粉尘非常严重的情况下仍能正常使用大大延长了使用寿命。一般采用充气式实心轮胎，板面高度低、装载量大、无破胎、爆胎的危险主要筋及承重结构合理简单，成本低廉，适合小吨位矿用运输用。由于平板车的载重合理配置简易，成本费便宜，合适小吨数矿用运送，因此深受每个矿山及其工程建筑的亲睐。适用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输设备或其他物品
矿用平板车采用变型单列向心球轴承，即使是在环境非常恶劣、道路不平、粉尘严重的情况之下，依然能够正常使用。平板车也因为其变型单列向心轴承而延长了他的使用寿命。 矿用平板身无重力，需要由绞车或电机车来进行拖带通常由一辆或多辆平板车和一台绞车和电机车组成一列车辆来进行平面运输或大型设备的搬运。矿用平板车是当下矿山开采施工设备中不可或缺的运输设备之一，主要用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输设备或其它物品。后检查活塞制动圆弧凹面是否磨损严重，如果磨损严重需更换制动缸活塞。因为平板车的承重结构合理简单，成本低廉，适合小吨位矿用运输，所以备受各个矿山以及建筑工程的青睐。
矿用平板车采用变型单列向心球轴承，即使是在环境非常恶劣、道路不平、粉尘严重的情况之下，依然能够正常使用。平板车也因为其变型单列向心轴承而延长了他的使用寿命。 矿用平板身无重力，需要由绞车或电机车来进行拖带通常由一辆或多辆平板车和一台绞车和电机车组成一列车辆来进行平面运输或大型设备的搬运。3、平板车连杆大端刚度缺乏，连杆螺栓（母）紧度过大或紧固不匀时，导致端盖变形。矿用平板车的型号及技术参数： 型号 MPC2 MPC3 MPC5 MPC5(A) 载重（T） 2 3 5 5 轨距（mm) 600 600 600 900 轴距（mm) 550 750 1100 1100 车轮直径（mm) 300 300 350 350
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