链条的磨损拉伸
为了消除能条整体的晃动，必须在让链条保持一定的张紧度的状，态下测量链条的长度。为了减小测量误差，测量6~10链节的滚子的内侧(L1)与外側(L2)，求出判定尺寸(L)
L=(L1+L2)/2
链条的磨损拉伸(%)=[判定尺寸(L)-标准长度]÷标准长度×
标准长度=公称链条节距x测量链节数
在链条的磨损拉伸超2%时，
农机链轮
链条的磨损拉伸
为了消除能条整体的晃动，必须在让链条保持一定的张紧度的状，态下测量链条的长度。为了减小测量误差，测量6~10链节的滚子的内侧(L1)与外側(L2)，求出判定尺寸(L)
L=(L1+L2)/2
链条的磨损拉伸(%)=[判定尺寸(L)-标准长度]÷标准长度×
标准长度=公称链条节距x测量链节数
在链条的磨损拉伸超2%时，请进行更换。
利用链条磨损测量能够一眼确认节距拉伸界限。
免加油链条，当链条拉伸达到0.5%左右时润滑油有时会耗尽，作为润滑油耗尽的参考目标是，在链板之间附着了红色的磨损粉末，还会出现弯曲故障。此时链条达到使用寿命。
2、大滚子
由于滚子外周，以及与套筒之间的滑动部分的磨损，导致観反的下面开始与导轨发生碰撞时，达到使用寿命。链板的下面开始与导轨发生碰撞时，摩擦阻力变大，作用在链条上的张力增大，电机输出变得不足，
3、小滚子
在由于磨损导致滚子上出现小孔，或发生断裂，能条即达到使用寿命。
4、链板
在能板直接输送物品，或在导轨上滑动的情况下，如图所示，整板的H尺寸发生1/8的磨损即达到使用限度。
5、链轮
链轮如果发生如下图(左)所示的磨损，齿牙A部位会挂住整条，导致整条发生振动。齿形链条主要由冲压而成的齿形链板利用铰链连接而成，同时链条需要有内导式和外导式导向板，避免掉链。虽然磨损的允许量根据链条的多少存在差异，但是，在磨损达到0.3~1.0mm左右进行更換，则不会损伤链条。此外，链轮在齿宽度方向出现如下图(右)所示的磨损时，軸的中心定位就会变得不正确，请进行修正。
4.链轮的异常磨损、中心晃动造成的异常碰撞损伤，链轮的齿底堆积垃圾。
链轮的正常咬合，必须达到一定的对准状态。如果发生偏移，可能是链轮的安装不妥，或链条扭曲，因此，请再次进行检修。确认滚子和附件的容许负荷载荷方式的输送装置,作用在滚子,或附件上的负荷请保持在表1、表2列出的数值以下。对准的位置稍微高出齿底(谷)的位置是正常的。但是，在施加初始张力而出现松弛的一侧仍有张力残留时，会略微碰到齿底(谷)，而此时，碰撞强的位置为A的位置。如果怠速、空转的话，则会在齿底(谷)的出现碰撞。
5.导軌的过大磨损。
6.润滑系统的异常
■链条的脉动、企口、异常磨损的原因
1)过载、卡入碎片。
2)链条在返回侧反向。
3)润滑不充分，或没有润滑。
4)链轮的磨损。
5)链条发生不规则的磨损和断裂。
链轮的结构大致有:
1.整体结构。一般应用在标准链条P=38.1以下的单、双排，单、双凸缘链轮的加工。
2.焊接结构。主要应用在中、大规格单、双凸缘链轮的加工。加工时，凸缘部分采用棒料车成凸形。齿圈部分可采用板材切割后加工外径与轴孔，孔一端车出焊接坡口套入凸缘部分进行焊接。焊接时要两端焊，采用低氢焊条如T506焊条等
3．铸造链轮。主要应用在大型链轮的加工，加工时只加工齿圈、凸缘两端面、外径和内径及键槽，然后再加工齿形。环链轮都是铸造的。铸造链轮的材料一般有两种，铸铁和铸钢如HTl5O、HT2O0和ZG310-570(ZG45)。
4. 锻造链轮。主要应用在受力较大的中、大规格链轮的生产上。锻造时，不管是单凸缘式或双凸缘式，一般都锻成凸形，轴孔留出足够的加工余量，材料利用率较低，成本高。
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