随着气温的逐渐升高，车辆的高温问题也越来越多，我根据自己的工作经验，总结了车辆高温的原因和一些针对措施。
车辆的高温主要有水温过高，变速箱油温过高，液压油温度过高，采用湿式刹车的装载机还有可能出现桥温过高的情况。这些高温的问题有时单独出现，有时相互影响，共同出现，比如小松470-3装载机，液压油和变速箱油的散热器集中安装在水箱底部。水陆挖掘机作业结束后,要及时
水陆挖掘机出租报价
随着气温的逐渐升高，车辆的高温问题也越来越多，我根据自己的工作经验，总结了车辆高温的原因和一些针对措施。
车辆的高温主要有水温过高，变速箱油温过高，液压油温度过高，采用湿式刹车的装载机还有可能出现桥温过高的情况。这些高温的问题有时单独出现，有时相互影响，共同出现，比如小松470-3装载机，液压油和变速箱油的散热器集中安装在水箱底部。水陆挖掘机作业结束后,要及时将浮箱及链条上沾染的污泥清除(清洗)掉,使行走系统保持干净,特别是在沿海砂石地带作业后定要保养清洁链条和浮箱。对于共同出现高温的问题，只要根据高温出现的先后顺序，就能分辨是谁引起的。
发现车辆发生高温报警后，要先确认是温度确实高还是因传感器损坏或线路断路造成的报警。长臂挖掘机由于侧边并不是高磨损区，故侧边的加强不用太坚固，以免影响挖斗的整体重量。检查车辆是否高温1好使用测量温度的仪器（如红外线测温枪等），如果条件不够，可用手轻轻触碰散热器（千万不要用手死死抓着，也要防止盖板等东西突然关闭导致身体任何部位长时间碰到散热器，因为这会出大事情的），来感受散热器的温度，液压油正常温度在40--60°C,水温95°C以上是高温，变速箱温度在110°C以上属于高温。
什么是液压油高温？
对于挖掘机来说，一般当液压油温度为50～80℃时，液压油的粘稠度、润滑性、性均处于1佳状态，工作效率1高。当液压油温度超过95℃时，挖掘机效率下降，动作不准确且缓慢，严重时挖掘机无法工作。
液压油高温是由于某种故障导致液压能转换为了热能，这种过程不仅损失机械效率，而且还严重威胁液压元器件的安全和寿命。解决液压油温度过高可从液压油散热器、液压系统、液压油、驾驶员操作这几方面入手。
挖掘机冒黑烟的原因
1、进排气阻力过大 进排气阻力过大使发动机进气不足，排气不净，从而影响充气效率：
① 排气背压太高或排气管道阻塞；
② 空气滤清器或进气管道阻塞。
2、气门间隙调整不正确气门间隙过大会使气门1大开度减小和开启时间的缩短，从而引起进气不足；气门间隙过小则气门容易漏气，从而影响气缸压缩力。两种情况都会使混合气中的空气比例减小，引起燃烧不全。
3、发动机配气相位变化发动机配气相位由于零件质量和装配质量的原因发生变化，导致气门开闭时间的变化，从而影响发动机的燃烧过程。严重的配气相位变化将导致气门与活塞相碰的严重事故。
4、喷油泵工作不良
①喷油泵柱塞或出油阀严重磨损，喷油泵个别或全部柱塞或出油阀严重磨损将导致喷油泵泵油压力下降，使喷油器（嘴）建压相对滞后，喷油推迟，后燃增多，所以柴油机冒黑烟；
②喷油泵各分泵缸供油量不均匀和供油提前角不一致：供油量不均匀，有的缸供油大，有的缸供油量小，供油量大的缸燃烧不完全，排气冒烟；供油量小的缸工作无力。供油提前角不一致时则导致有的缸供油早，有的缸供油迟。举凡压力、负荷、温度、时间、起动时、停止时都包含了可能产生异常现象之原因。因为一般在日常调整供油提前角时往往以一缸为基准，所以供油提前角的一致性一般不为人们所重视。
5、柴油差其使用性能指标达不到要求，燃烧不良。
挖掘机租赁在这一年来异常火爆。但是各个厂家之间的竞争往往会蒙蔽顾客的眼睛，使顾客分不清好坏，看不清市场行情。今天就来给大家介绍一下，租赁挖掘机时应该注意哪些事情。
1、挖掘机的租赁虽然在这一两年比较火爆，但是这是一个长远的项目，想入行的需要有长远的规划及眼光，切忌浮躁以及守株待兔的心态；
2、在资金富裕的情况下推荐购买纯进口机械，资金一般的情况下推荐国产机械。纯进口机械虽然贵一点更要经久一些。国产也有比较好的，建议大家根据自己的资金情况进行购买；
3、确定好自己想买的挖掘机以后，可以开始选购，贷1款买车的话需出具身份1证、户1口本、结1婚证（未婚的可以到当
