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所谓“阻火器”，又名防火器、管道阻火器，通常安装于气焊或气割设备、燃料储罐通风口、可燃气体管道或船舶舷内发动机的进气口上。用于防止外部火焰窜入存有、气体的设备、管道内或阻止火焰在设备、管道间蔓延。
“阻火器”由能够通过气体的、具有许多细小通道或缝隙的固体材料（阻火元件）所组成，属于一种阻止介质（如氢气，氧气等
砾石阻火器
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所谓“阻火器”，又名防火器、管道阻火器，通常安装于气焊或气割设备、燃料储罐通风口、可燃气体管道或船舶舷内发动机的进气口上。用于防止外部火焰窜入存有、气体的设备、管道内或阻止火焰在设备、管道间蔓延。
“阻火器”由能够通过气体的、具有许多细小通道或缝隙的固体材料（阻火元件）所组成，属于一种阻止介质（如氢气，氧气等）火焰向外蔓延的安全装置。（图 1）
例如，在输送气体的管道系统中，若气体被引燃，气体火焰就会传播到整个管网。为了防止这种危险的发生，就必须使用“阻火器”。当然，“阻火器”也可以使用在有明火设备的管线上，以防止回火事故（图 2）。
1.阻爆燃型阻火器的安装位置宜靠近火源;阻爆轰型阻火器的安装位置应远离火源。不同公称直径的阻爆轰型阻火器，所要求的距火源安装距离见表3。
2.放空阻火器应尽量靠近管道末端设置,同时要考虑检修方便。一般选用管端型放空阻火器;如果选用普通型放空阻火器,应考虑到由于下游接管的配管长度、形状对阻火器选型(阻爆燃型还是阻爆轰型)的影响,并根据介质工况和安装条件来确定普通型放空阻火器的规格。3.安装管道阻爆轰型阻火器时,要注意其爆轰波吸收器应朝有可能产生爆轰的方向,否则将失去阻爆轰的作用。4.阻火器与管道的连接一般为法兰形式,小直径的管道采用螺纹连接。
阻火器是用来阻止气体和液体蒸汽的火焰蔓延的安全装置。一般安装在输送可燃气体的管道中，或者通风的槽罐上，阻止传播火焰（爆燃或爆轰）通过的装置，由阻火芯、阻火器外壳及附件构成。
阻火器常用在输送气体的管道上，假若气体被引燃，气体火焰就会传播到整个管网。为了防止这种危险的发生，就要采用阻火器 阻火。阻火器也可以使用在有明火设备的管线上，以防止回火事故。但它不能阻止敞口燃烧的气体和液体的明火燃烧。
02阻火器的组成 阻火器主要由壳体和滤芯两部分组成。壳体应具有足够的强度，以承受产生的冲击压力。滤芯是阻止火焰传播的主要构件，常用的有金属网滤芯和波纹型滤芯两种。金属网型滤芯用直径0.23~0.315mm的不锈钢或铜网，多层重叠组成。国内的阻火器通常采用16~22目金属网，为4~12层。
波纹型滤芯用不锈钢、铜镍合金、铝或铝合金支撑。波纹型阻火器能阻止爆燃的猛烈火焰，并能承受相应的机械和热力作用，流动阻力小，易于清洗和更换。
阻火器的工作原理 关于阻火器的工作原理,主要有两种观点:一是基于传热作用;一是基于器壁效应。
1.传热作用
燃烧所需要的必要条件之一就是要达到一定的温度,即着火点。着火点,燃烧就会停止。依照这一原理,只要将燃烧物质的温度降到其着火点以下,就可以阻止火焰的蔓延。当火焰通过阻火元件的许多细小通道之后将变成若干细小的火焰。设计阻火器内部的阻火元件时,则尽可能扩大细小火焰和通道壁的接触面积,强化传热,使火焰温度降到着火点以下,从而阻止火焰蔓延。
2.器壁效应
燃烧与并不是分子间直接反应,而是受外来能量的激发,分子键遭到破坏,产生活化分子,活化分子又分裂为寿命短但却很活泼的自由基,自由基与其它分子相撞,生成新的产物,同时也产生新的自由基再继续与其它分子发生反应。当燃烧的可燃气通过阻火元件的狭窄通道时,自由基与通道壁的碰撞几率增大,参加反应的自由基减少。当阻火器的通道窄到一定程度时,自由基与通道壁的碰撞占主导地位,由于自由基数量急剧减少,反应不能继续进行,也即燃烧反应不能通过阻火器继续传播。
随着阻火器通道尺寸的减小, 自由基与反应分子之间碰撞几率随之减少, 而自由基与通道壁的碰撞几率反而增加, 这样就促使自由基反应减低。当通道尺寸减少到某一数值时, 这种器壁效应就造成了火焰不能继续传播的条件, 火焰即被阻止。因此器壁效应是防止火焰的主要机理。
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