锂电池使用时注意事项：
禁止夜间充电：充电器一般都有充满保护，一般不会造成过充电，但夜深时，电网负荷很轻，电压升得很高，容易超过充电器设定的充满自停电压，而会对电池继续充电，这容易造成过充电，故夜深时，应该把充电器拔下来。
电池存放：长期不使用电池的时候应断开电池与整车的连接，并间隔一段时间给电池补充一些电量，避免电池自放电、或保护板功耗将电池过放。
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锂电池使用时注意事项：
禁止夜间充电：充电器一般都有充满保护，一般不会造成过充电，但夜深时，电网负荷很轻，电压升得很高，容易超过充电器设定的充满自停电压，而会对电池继续充电，这容易造成过充电，故夜深时，应该把充电器拔下来。
电池存放：长期不使用电池的时候应断开电池与整车的连接，并间隔一段时间给电池补充一些电量，避免电池自放电、或保护板功耗将电池过放。
锂电池内阻一般是以mΩ为单位，生产制造比较的锂电池厂家，电池出厂时内阻在0.3mΩ～30mΩ，这个要看锂电芯的大小来定。锂电池内阻会随着使用而变大，那么锂电池内阻多大就要报废呢？这个具体的数字不好说，但是可以通过电池出现的现象做一定的判断。 锂电池发热程度是判断锂电池接近报废的一个很好的方法。 判定方法的条件：与新电池使用的工况条件相同。
1、与新电池相比，使用一段时间后，新电池没有感到温度明显变化，旧电池慢慢变热，保持在一定温热的温度范围内，且使用时间变短，说明内阻增大了，但没有报废，还可以继续使用；
2、在同等条件下使用，电池温度上升很快，并发烫，很快用完电，这个说明锂电池内阻增大到报废的程度了。
电池外壳的需求与设计：
锂电池外壳设计可分为：PVC热封、塑胶、金属
PVC热封：电池组外部具体采用什么样的外壳封装形式，主要是取决于客人的产品具体需求，对于采用PVC热封的封装形式，一般适用于电芯串并数量不多，整体重量较轻（≤2kg）的情况下，可以采用。但是对于整体重量≥1kg的电池组，需要在电芯之间加固定支架，外围加玻纤板防护后，再采用PVC热封。
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