矿用材料车基本组成为车架、缓冲器、联接器和行走机构。材料车是煤矿地面和井下巷道窄轨铁路运输坑木、支架或其他材料的车辆。车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件，矿用材料车常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。矿用材料车行走机构是由
矿用材料车价格
矿用材料车基本组成为车架、缓冲器、联接器和行走机构。材料车是煤矿地面和井下巷道窄轨铁路运输坑木、支架或其他材料的车辆。车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件，矿用材料车常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。矿用材料车行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。
矿用材料车适用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输支护材料及其他材料，材料车的结构形式为无端壁的车辆,固定在车架上,车厢一般为框架式结构。矿车在使用前应由人员做仔细检查，确认可以运行时，先试运行50千米，再检查一次，然后才能转入常规运行状态。矿用材料车使用前注意事项矿车在使用前，必需给各转动轮加足油脂，各转动部位加油或油脂后，才可投入运行。矿车在使用前应由人员做仔细检查，确认可以运行时，先试运行50千米，再检查一次，然后才能转入常规运行状态。
在总装配前，全部的零部件(包含购入件、标件)需经检测合格后才能应用。各零件应清理整洁，并在清理整洁的自然环境中开展。装配好的尺寸偏差：原材料车的总宽及牵引带高偏差为±3毫米，总高偏差为±8毫米。
各构件涂以酚醛树脂面漆，外壳依据合同书规定涂油漆，漆料外型规定匀称、整平、色彩一致，遮盖详细，沒有刷痕脱皮，沉积和出泡等缺点。以划格查验漆层粘合力，镀层在方格边沿或创接处不脱落或一部分脱落，脱落总面积不超15%。
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